Kuljetus & Logistiikka 4 / 2023

More documents

Recommendations

Info

Teksti: Varova Muut kuvat: Muru Wines - Varova Oy - Matti Rajala/ La Buenafoto Laatuviinien matka ruokapöytään - Muru Wines luottaa kuljetuksissa suomalaiseen palveluun Helsinkiläinen Muru Wines on laatuviinien maahantuojayritys, jonka panostaa tuotteiden korkeaan laatuun ja täsmällisiin toimituksiin. Asiakaslupaus asettaa kovia vaatimuksia myös logistiikkakumppanille, jollaiseksi on vakiintunut jo vuosia sitten Varova. 6
Viinejä eri puolilta Eurooppaa ja Lähi-Itää, rommia Haitilta, meskaliinia Meksikosta. Helsinkiläinen Muru Wines on vuosien saatossa vakiinnuttanut asemansa yhtenä ravintoloiden ja myös Alkon avainkumppanina. Vuonna 2014 perustettu viinien maahantuonti- ja tukkumyyntiyritys on panostanut alusta lähtien tuotteiden korkeaan laatuun ja hakenut valikoimaansa viinejä ja alkoholijuomia, joista löytyy paitsi makua myös luonnetta. Tänä päivänä sen repertuaariin kuuluu satoja eri tuotemerkkejä ja tuontimaitakin on listalla toistakymmentä. Muru Winesin johtajan ja osakkaan Mikko Haakanan mukaan pian kymmenvuotiaaksi varttunut yritys on mukavassa kasvuvauhdissa. ”Koronapandemian alussa myynti kasvoi 65 prosenttia ja se jälkeen on menty noin 30 prosentin kasvulukemissa. Sama tahti näyttää säilyvän myös tänä vuonna”, Haakana kertoo. <strong>Logistiikka</strong> oli haastava palapeli Maahantuoja-tukkurilla on tänä päivänä asianmukaiset varastotilat Helsingissä, josta juomakuljetukset hoidetaan niin pk-seudulle kuin muualle Suomeen. Alku oli kuitenkin huomattavasti vaatimattomampi. Ensimmäinen, slovenialaiselta viinitilalta hankittu lasti varastoitiin helsinkiläisravintolalta vuokrattuun nurkkaukseen. ”Tämä oli aluksi lähinnä harrastus ja ajatuksena oli tuoda maahan pieniä viinieriä, joita myytäisiin ravintoloille”, Haakana muistelee. Maine laadukkaasta ja ketterästä juomatoimittajasta kiiri kuitenkin nopeasti ravintolasta toiseen. Se tiesi tuolloin vielä sivutoimisille viiniyrittäjille aivan uudenlaisia kiireitä. Pian tulivat ratkottavaksi myös logistiset haasteet, sillä kuljetukset Suomeen olivat usein monipolvisten logistiikkaketjujen armoilla. Joskus viinierät saapuivat Pohjolan perukoille vasta viikkojen reissaamisen jälkeen. ”Kuljetuksissa käytettiin aluksi viinitilojen omia kumppaneita, mutta Vasemmalla Varovan Simon Weckman, oikealla Muru Winesin Mikko Haakana. Kuvaaja: Sami Laitinen 7
Page 1 and 2: MAALLA MERELLÄ ILMASSA 4/2023 •
Page 3 and 4: MAALLA MERELLÄ ILMASSA www.deastil
Page 5: 5
Page 9 and 10: ja terminaaleissa liian pitkäksi a
Page 11 and 12: Biila Labsin vetäjä Miika Sikala.
Page 13 and 14: Avaimet ongelmien ratkaisuun löyty
Page 15 and 16: Euroopan johtaviin telematiikkayrit
Page 17 and 18: 17
Page 19 and 20: Ammattimaiset konehuutokaupat, nyt
Page 21 and 22: Merkittävä etu on myös parantunu
Page 23 and 24: Poikkeavat kulutuspinnan kulumismuo
Page 25 and 26: − Meillä vihreää siirtymää e
Page 27 and 28: vasti kaikki kuljetus- ja logistiik
Page 29 and 30: Eckerö Line kuljettaa rahtia Helsi
Page 31 and 32: pan hyllyille tyhjästä. Iso osa n
Page 33 and 34: uremmat mitat ja in välisessä lii
Page 35 and 36: IVECO ON auttaa kasvattamaan tuotta
Page 37 and 38: n laivat liikenteeseen Laivaruokail
Page 39 and 40: si tasoa alemmas eri valikoihin. -
Page 41 and 42: kaikki ovet, joita kuski ei käytä
Page 43 and 44: lisuus- ja palvelut YTP ry:n ja ymp
Page 45 and 46: Suomen logistiikkajohtaja Janne Jok
Page 47 and 48: Fiksu voitelujärjestelmä muistutt
Page 49 and 50: TURVALLISEMPIA KAIKILLE tamaan väh
Page 51 and 52: 51
Page 53 and 54: nen lattiaan liki mahdotonta. Koska
Page 55 and 56: LOGICENTERS RAKENTAA TAMPEREELLE 29
Page 57 and 58:
3. myytti: Usealla omistajalla olle
Page 59 and 60:
teltu auto, joka pitää Lexien yht
show all

Kuljetus & Logistiikka 4 / 2023

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?