Chapitre 2 : Description du projet - Rio Tinto Simandou

minerai de 95 mtpa. Le calcul ne comprend pas l’eau d’extinction d’incendie, même si elle sera elle aussi en
fonction des besoins.
Tableau 2.8 Demande quotidienne en eau d’exploitation du port (à partir de 2015)
Composante Demande moyenne quotidienne approximative ( Ml /j)
Eau potable
Zone de stockage (et basculeur de wagon) 0,043
Zone portuaire 0,279
MOF 0,019
Eau de traitement
Zone de stockage (et basculeur de wagon) 6,892
Zone portuaire 0,6
MOF 0,240
Eau recyclée d’un bassin de décantation -5,0
Total 3,073
Différents déchets seront générés pendant l’exploitation, mais en quantités relativement réduites :
végétation défrichée ;
poussière de minerai ;
déchets de démolition de structures ne pouvant pas être réutilisés ;
déchets de la main-d’œuvre et de l’administration ;
déchets issus du transport maritime (y compris eau huileuse et eaux de cale des navires) ; et
déchets dangereux et non dangereux occasionnels provenant de la maintenance du matériel et de
déversements accidentels.
Une installation de réception des déchets au port sera mise à disposition pour recevoir différents types de
déchets transportés par navire. Le port ne disposera pas d’installations de traitement des eaux de ballast, ni
d’installations de réception et d’élimination en toute sécurité de sédiment de réservoirs de ballast. Le rejet
des eaux de ballast s’effectuera conformément à MARPOL.
La Stratégie de gestion des déchets du Projet sera en place comme expliqué à la section construction
(Section 2.4.10) et les aspects clés seront décrits au Chapitre 11 : Gestion des ressources et des déchets
non-minéraux.
Les eaux usées seront traitées dans des installations de traitement des eaux usées. Les effluents rejetés
répondront aux critères de rejet du Tableau 2.5.
2.5.9 Emploi
Une fois le port entièrement opérationnel, la main-d’œuvre portuaire est estimée à environ 1 320 personnes.
Les effectifs seront composés d’un mélange de professionnels, de techniciens qualifiés et semi-qualifiés et
d’ouvriers. Au début, un nombre élevé d’expatriés seront nécessaires pour former et superviser les
travailleurs locaux. Cependant, l’objectif est de passer à un effectif de main d’œuvre locale prédominant. Il
comprendra environ trois quarts d’employés directs et un quart de prestataires. La nature des opérations
portuaires nécessitera des compétences spécialisées. Une formation sera dispensée.
L’hébergement permanent sera probablement situé à Forécariah pour le personnel qui travaille au port et sur
la voie ferrée. Le logement et les autres installations seront situés dans les communautés sécurisées dans
un faubourg de la banlieue de la ville, mais le personnel ne sera toutefois pas limité à cette zone. Des
nouvelles maisons seront allouées aux employés, ainsi qu’une infrastructure sociale supplémentaire, qui
pourra comprendre un nouvel hôpital privé et trois ou quatre nouvelles écoles privées.
EISE de Simandou, Volume III, Port Chapitre 2 : Description du projet
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