L'étude "La Métallurgie en France : une nécessité d'innovation" - Dgcis
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MINEFI / DGE / SIMAP<br />
Les voies de l’innovation dans la métallurgie<br />
1.2. Le secteur aéronautique<br />
Le secteur aéronautique, source de défis technologiques ambitieux, pourrait dynamiser l’industrie<br />
métallurgique française<br />
Atouts et opportunités<br />
• De grands donneurs d’ordre du secteur sont prés<strong>en</strong>ts <strong>en</strong> <strong>France</strong><br />
• Le tissu de PME possède des compét<strong>en</strong>ces pointues<br />
• Les compét<strong>en</strong>ces des métallurgistes français sont fortes <strong>en</strong> alliages légers base aluminium, base titane,<br />
inox haute performance, aciers spéciaux à hautes performances, superalliages à base nickel ou cobalt,<br />
• Les produits ont un haut niveau de qualité et de valeur ajoutée<br />
• <strong>La</strong> réduction de la consommation énergétique et de l’impact <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>tal, l’allégem<strong>en</strong>t, la<br />
réduction des coûts de production et de mainti<strong>en</strong> <strong>en</strong> conditions opérationnelles sont des chall<strong>en</strong>ges<br />
que les constructeurs de cellules doiv<strong>en</strong>t relever<br />
• L’amélioration du r<strong>en</strong>dem<strong>en</strong>t énergétique et la maîtrise des matériaux hautes températures sont des<br />
perspectives intéressantes mais à moindre <strong>en</strong>jeu pour les motoristes<br />
• Le recyclage représ<strong>en</strong>te <strong>une</strong> opportunité mineure dans la mesure où la mise <strong>en</strong> œuvre d’<strong>une</strong> voilure ne<br />
représ<strong>en</strong>te que 10% de la matière coulée et laminée. <strong>La</strong> quantité restante doit pouvoir être recyclée <strong>en</strong><br />
toute sécurité dans la filière.<br />
Handicaps et m<strong>en</strong>aces<br />
• Les projets et appels d’offre <strong>en</strong> métallurgie sont parfois lourds à réaliser <strong>en</strong> <strong>France</strong> et disparaiss<strong>en</strong>t<br />
(RNMP, COCOMAT)<br />
• Les fournisseurs d’aluminium sont souv<strong>en</strong>t confinés dans des parties restreintes dans les grands<br />
programmes europé<strong>en</strong>s<br />
• <strong>La</strong> concurr<strong>en</strong>ce des composites est <strong>une</strong> m<strong>en</strong>ace majeure qui reste <strong>en</strong>core limitée uniquem<strong>en</strong>t à cause<br />
des coûts<br />
• L’industrie de la fixation aéronautique est m<strong>en</strong>acée par les nouveaux procédés d’assemblage comme<br />
le soudage<br />
• Les réglem<strong>en</strong>tations <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>tales pénalis<strong>en</strong>t fortem<strong>en</strong>t la filière métallurgique (REACH, COV,<br />
Cr VI) : les risques de délocalisation des outils de production ou de choix d’<strong>une</strong> filière non métallique<br />
sont réels<br />
1.3. Le secteur du BTP<br />
Le secteur du BTP servirait de vitrine technologique à la métallurgie française pour des opportunités liées<br />
à la maint<strong>en</strong>ance et à l’efficacité énergétique<br />
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