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Méthodes spectrales pour une analyse en fatigue des structures ...

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1 Introduction aux vibrations aléatoires 3<br />

pliquée à l’essieu arrière, mais les deux excitations sont dites spatialem<strong>en</strong>t corrélées, il<br />

existe <strong>en</strong> effet un délai <strong>en</strong>tre l’accélération vue par les deux essieux. Ce délai dép<strong>en</strong>d<br />

de la distance <strong>en</strong>tre les deux essieux et de la vitesse du véhicule. Les excitations<br />

étant modélisées, l’<strong>analyse</strong> spectrale consiste donc à calculer les d<strong>en</strong>sités <strong>spectrales</strong><br />

de puissances <strong>des</strong> différ<strong>en</strong>tes grandeurs comme les déplacem<strong>en</strong>ts, les accélérations, les<br />

déformations ou <strong>en</strong>core les contraintes aux noeuds du maillage ou moy<strong>en</strong>nées sur un<br />

élém<strong>en</strong>t fini.<br />

Fig. 1.1 – Analyse spectrale d’<strong>une</strong> structure linéaire<br />

Le but ultime de ce calcul est d’étudier la fiablilité et l’intégrité <strong>des</strong> <strong>structures</strong>. Plus<br />

précisém<strong>en</strong>t, l’objectif de l’ingénieur est de prédire les risques de ruine et de déterminer<br />

si la structure <strong>pour</strong>ra <strong>en</strong>durer <strong>des</strong> chargem<strong>en</strong>ts donnés p<strong>en</strong>dant la durée de service<br />

prévue. En vibrations aléatoires, différ<strong>en</strong>ts mo<strong>des</strong> de ruine peuv<strong>en</strong>t se ram<strong>en</strong>er à<br />

l’étude du problème dit du premier passage. Ce problème consiste à déterminer la<br />

probabilité que la réponse de la structure ne dépasse pas un certain seuil p<strong>en</strong>dant <strong>une</strong><br />

durée d’observation donnée. A titre d’exemple nous pouvons citer le dépassem<strong>en</strong>t de<br />

la limite d’élasticité par <strong>une</strong> contrainte, le dépassem<strong>en</strong>t d’<strong>une</strong> déformation excessive,<br />

le dépassem<strong>en</strong>t d’<strong>une</strong> force de compression provoquant l’instabilité par flambem<strong>en</strong>t<br />

etc. L’autre mode de ruine très fréquemm<strong>en</strong>t r<strong>en</strong>contré dans l’étude <strong>des</strong> <strong>structures</strong><br />

soumises à <strong>des</strong> vibrations aléatoires est la fissuration <strong>en</strong> <strong>fatigue</strong>. Ce mode d’<strong>en</strong>dommagem<strong>en</strong>t<br />

résulte <strong>des</strong> contraintes aléatoires induites par les vibrations dans la structure.<br />

Cette thèse a <strong>pour</strong> but d’améliorer les métho<strong>des</strong> de prédictions de durée de vie <strong>des</strong><br />

<strong>structures</strong> exposées à ce dernier type d’<strong>en</strong>dommagem<strong>en</strong>t.

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