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ATHENA 268 · Février 2011 > ACTUALITÉS
15 millions d’euros pour
réduire les émissions de CO ²
du transport aérien,
tel est le nouveau challenge
de Techspace Aero.
Du vert dans le bleu
Après les programmes de réduction
d’émissions de CO ² destinés
à nos chères automobiles, c’est
maintenant au transport aérien d’aligner
ses projets. Même si les émissions totales
de CO ² de l’aviation civile ne comptent
que pour 2% dans les émissions
mondiales totales, les perspectives de
croissance du transport aérien, au cours
des vingt prochaines années, incitent à
la décision.
De la voiture à l’avion, le challenge est de
taille ! Soucieuse de maintenir son industrie
aérospatiale à la pointe du progrès,
la Wallonie prend à bras le corps ce problème.
Ainsi, Jean-Marc Nollet, Ministre
de la Recherche, vient d’octroyer à Techspace
Aero une subvention de 5,5 millions
d’euros en vue de développer des
moteurs plus verts.
Avec ce subside, le motoriste wallon,
qui investira quelque 15 millions d’euros
pour ses projets verts, développera des
compresseurs à basse pression plus effi-
caces, en réduisant la masse des moteurs
grâce à la mise au point de nouveaux
matériaux composites et à des simulations
numériques en aérodynamique et
en mécanique. L’ambition de Techspace
Aero est d’arriver à produire des pièces
de compresseurs 40% plus légères que
celles réalisées aujourd’hui en titane, soit
un gain de 30 kg par moteur. Sachant
qu’en aviation, chaque gramme gagné se
traduit immédiatement en économie de
carburant, on comprend l’engouement
de l’entreprise et du Ministre wallon de
la Recherche.
Techspace Aero, dont les origines
remontent à 1889 avec la création de
la Fabrique Nationale de Herstal (Liège),
compte actuellement 1.300 salariés dont
300 chercheurs. La firme wallonne, qui
développe et produit des modules, travaille
pour des géants de la motorisation
mondiale comme Pratt & Whitney, General
Electric, Snecma, etc.
http://www.techspace-aero.be
R & D
Ils persistent
et signent
Yves Leterme, Premier
Ministre du Gouvernement
fédéral et les Ministres
fédéraux Sabine Laruelle,
en charge de la Politique scientifique,
et Paul Magnette pour
le Climat et l’Énergie, ont signé
avec le Centre d’étude de l’énergie
nucléaire (SCK-CEN) et l’Institut
von Karman (VKI), un Memorandum
of understanding (MOU)
en vue de l’expérimentation
de techniques et composants
à utiliser sur le projet
MYRRHA. Pour rappel, MYRRHA
est une infrastructure unique au
monde développée pour les études
sur le traitement des déchets
nucléaires.
VKI réalisera dans ce cadre un
dispositif expérimental devant
simuler et valider les écoulements
du fluide colporteur du réacteur
de recherche MYRRHA. Il s’attèlera
également à la conception
des pompes de la boucle primaire
et collaborera encore à la réalisation
d’instruments de mesure et
d’un système de visualisation par
ultrasons des composants internes
du réacteur. Un boulot de
premier choix dont «Le défi vient
des conditions extrêmes dans lesquelles
le système doit opérer, à
savoir, dans un métal liquide et
soumis à des températures et des
radiations élevées», expliquent les
responsables du VKI.
Mondialement connu, l’Institut
von Karman est spécialisé en
dynamique des fluides. Avec une
centaine de personnes, il exécute
des études expérimentales et
numériques pour le secteur aérospatial.
Chaque année, il forme
aussi quelque 130 étudiants originaires
des différents pays de
l’Alliance atlantique. Il fête cette
année son 55 e anniversaire !
http://www.sckcen.be
et http://www.vki.ac.be