Semaine n° 34 du 15 au 21 août - France 5
Semaine n° 34 du 15 au 21 août - France 5
Semaine n° 34 du 15 au 21 août - France 5
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Lundi 17 <strong>août</strong> 2009<br />
2 0:35:00<br />
DANGERS DANS LE CIEL<br />
VOL AF 8969 - TERREUR AU SOL<br />
Série documentaire de David Darlow copro<strong>du</strong>ite par <strong>France</strong> 5/Galaxie Pro<strong>du</strong>ction/Cineflix, avec la participation<br />
<strong>du</strong> CNC et <strong>du</strong> gouvernement de l’Ontario, et en collaboration avec Canal D, Discovery Channel Canada, Channel<br />
5 et National Geographic Channel International. Episode de 53’ proposé par Bernard Vaillot et André Barro,<br />
et réalisé par Chantal Hébert. Musique : Benoît Jarlan. Narration : Bernard Vaillot. 2004.<br />
Cette série a pour objet de revenir sur les grands crashes aériens qui ont marqué la mémoire collective<br />
ces dernières années.<br />
Vol AF 8969 : terreur <strong>au</strong> sol. En 1994, le lendemain de Noël, un airbus A300, transportant 177 personnes et 27<br />
tonnes de kérosène h<strong>au</strong>tement inflammable explose comme une boule de feu aveuglante <strong>au</strong>-dessus <strong>du</strong> centre<br />
de Paris. Des débris incandescents pleuvent sur la capitale, enflammant des quartiers résidentiels et commerci<strong>au</strong>x.<br />
Cette catastrophe annonce le 11 septembre 2001. S<strong>au</strong>f que... cela n’est jamais arrivé. Pourtant, tel est le<br />
but que se sont fixés quatre membres <strong>du</strong> Groupe islamique armé qui s’emparent de l’airbus alors que l’appareil<br />
s’apprête à décoller d’Alger pour Paris. Les négociations commencent, mais sont rapidement interrompues par<br />
les terroristes qui menacent de tuer un otage toutes les demi-heures jusqu’à ce que l’avion soit <strong>au</strong>torisé à<br />
décoller. Lorsqu’on les accuse de bluffer, les pirates de l’air exécutent trois passagers et, à travers la porte de<br />
la cabine, jettent à chaque fois leurs corps sur le tarmac. Finalement, l’Airbus obtient l’<strong>au</strong>torisation de décoller<br />
pour Marseille, où les pirates demandent le plein de kérosène...<br />
Ce programme est déconseillé <strong>au</strong>x moins de 10 ans.<br />
(Programme sous-titré par télétexte pour les sourds et les malentendants)<br />
Documentaire<br />
Déconseillé <strong>au</strong>x - 10 ans<br />
2 1:30:00<br />
A LA CONQUETE DE LA LUNE<br />
LE MODULE LUNAIRE<br />
Série documentaire en 6 épisodes de 45’ copro<strong>du</strong>ite par Dox Pro<strong>du</strong>ctions/Discovery Communication.<br />
Episode écrit par Adam Finch et réalisé par Nick Davidson. 2008.<br />
Au début des années 1960, John Kennedy annonce l’ère spatiale des Etats-Unis. Des milliers de personnes,<br />
dont une majorité d’ingénieurs et de techniciens participent <strong>au</strong>x programmes spati<strong>au</strong>x. C’est l’époque<br />
des découvertes et des innovations technologiques pour des missions historiques.<br />
Le mo<strong>du</strong>le lunaire. Pour envoyer des astron<strong>au</strong>tes sur la lune dans les années 1960, les ingénieurs et techniciens<br />
américains ont <strong>du</strong> déployer un savoir-faire novateur. Les enjeux matériels énormes tels que le poids de<br />
la fusée, des équipements, leur taille, quel combustible... se superposent <strong>au</strong> plan de route de la navette spatiale<br />
pour arriver sur la lune. La seule option possible est de séparer la fusée en deux, que la partie mère reste en<br />
orbite <strong>au</strong>tour de la lune et que celle des astron<strong>au</strong>tes alunisse. Le danger réside dans le redécollage car la<br />
capsule devra impérativement rejoindre la 1ère pour revenir sur Terre. Après de nombreux essais, avec des<br />
engins <strong>au</strong>x limites de la science-fiction, un test réel est pratiqué. Le carburant s’avère instable, très toxique et<br />
les simulations sont peu concluantes. La capsule est recouverte d’aluminium doré pour la protéger des températures<br />
extrêmes et les fenêtres remplacées. Enfin les trois astron<strong>au</strong>tes s’envolent et alunissent, tout s’est<br />
bien passé. Mais le retour provoque une frayeur chez les américains, les commandes de la navettes sont<br />
défaillantes, les astron<strong>au</strong>tes risquent de dériver dans l’espace, de manquer d’oxygène et de combustible pour<br />
rentrer. Heureusement tout finit bien, l’équipage revient sain et s<strong>au</strong>f sur Terre.<br />
(Programme sous-titré par télétexte pour les sourds et les malentendants)<br />
Documentaire<br />
Tous publics<br />
2 2:<strong>15</strong>:00<br />
C DANS L’AIR<br />
Magazine de 68’ présenté par Thierry Guerrier et copro<strong>du</strong>it par <strong>France</strong> 5/Maximal Pro<strong>du</strong>ctions. Réalisation<br />
: Jean-François Verzele, Jacques Willerlin et Pascal Hendrick. Rédaction en chef : Manuel Saint-P<strong>au</strong>l.<br />
Pro<strong>du</strong>ction : Jérôme Bellay. Musique : J. B<strong>au</strong>r. 2009.<br />
Dans ce magazine, Thierry Guerrier décrypte, en direct et en compagnie d’experts, l’actualité sociale,<br />
politique et culturelle.<br />
Magazine<br />
Tous publics<br />
20