LES VILLES NOUVELLES DURABLES DU XXIème SIECLE - Free
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forestieer,<br />
des neigges<br />
usées, ddes<br />
matières<br />
résiduelles,<br />
des nuuisances<br />
et du bruit. Tous T les<br />
servicess<br />
municipauux<br />
ont un buudget<br />
déterrminé<br />
pour l’atteinte des<br />
objectifss<br />
du plan ve ert.<br />
Laa<br />
ville a miis<br />
en place une patroouille<br />
enviro onnementale<br />
qui viennt<br />
en soutie en de la<br />
populattion<br />
pour l’aider<br />
à mmaximiser<br />
sees<br />
efforts visant à prrotéger<br />
l’ennvironneme<br />
ent. Elle<br />
sillonnee<br />
le territoire<br />
en vélo, sensibilise aux bonne es pratiquees<br />
et distribbue<br />
des doc cuments<br />
d’informmation.<br />
Cettte<br />
démarchhe<br />
est financée<br />
par la subvention s qu’accordee<br />
à la ville le<br />
centre<br />
de tri dees<br />
matièress<br />
recyclabless<br />
Tricentris. .<br />
Ciitons<br />
encorre<br />
le systèmme<br />
de colleccte,<br />
le cont trôle biologgique<br />
des innsectes<br />
piqu ueurs, la<br />
politiquue<br />
d’utilisatiion<br />
de l’eauu<br />
et des périodes<br />
d’arrosage,<br />
les autres prattiques<br />
écologiques,<br />
le plan d’urbanismme,<br />
le prograamme<br />
de subvention<br />
des d couchees<br />
pour nouveau<br />
nés en<br />
coton.<br />
Tout cela<br />
est défini,<br />
quantifié et évalué ddans<br />
le plan vert (cf. annexe<br />
11).<br />
Chapitre<br />
3 : La vville<br />
sans vooiture<br />
: Carffree<br />
Cities<br />
Les villes v nouveelles<br />
durablees<br />
du XXIèm me siècle<br />
Mémoire<br />
de reccherche<br />
| SSébastien<br />
Vassaux V<br />
J.H. Crawford, dans son livvre<br />
Carfree Cities, a<br />
imaginé une u vie libérée<br />
du bruit,<br />
des odeu urs et du<br />
danger ré ésultant dee<br />
l’utilisation<br />
de l’auto omobile.<br />
Tous les services dde<br />
base, dde<br />
l’épicer rie à la<br />
garderie, se trouvennt<br />
à 5 minuutes<br />
de ma arche de<br />
chaque porte. p Un système<br />
de transports s publics<br />
rapide, sû ûr, bon marrché<br />
et confortable<br />
pe ermet de<br />
rejoindre n’importe quel point de l’agglom mération<br />
d’un million<br />
d’habitaants<br />
en mooins<br />
de 35 minutes. m<br />
Selon luui,<br />
le dévelooppement<br />
durable<br />
d’unne<br />
ville ne passerait p que<br />
par l’abanndon<br />
de la voiture. v<br />
L’ automobilee<br />
n’est pas l’instrumentt<br />
d’une mob bilité urbainne<br />
amélioréée,<br />
elle est cause c de<br />
problèmmes<br />
environnnementaux,<br />
sociaux et esthétiq ques. Crawfford<br />
rappelle<br />
avec raison<br />
que<br />
« la voiiture<br />
détruiit<br />
la vie de rue, fragilise<br />
le tissu<br />
social ddes<br />
communnautés,<br />
isole<br />
les gens, encourage<br />
l'étalemment<br />
urbain, , tache la beauté<br />
de laa<br />
ville, gêne<br />
les genss<br />
par son bruit, polluue<br />
l'air, maassacre<br />
des<br />
milliers de personnnes<br />
tous les ans, aaccélère<br />
le<br />
réchauff ffement plaanétaire,<br />
gaaspille<br />
de l'énergie<br />
et<br />
des resssources<br />
natuurelles<br />
et apppauvrit<br />
less<br />
nations. »<br />
La ville dde<br />
Venise, sans<br />
voitures<br />
Page 21<br />
Extrait duu<br />
plan vert de Terrebonne T
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