JDLink™ Universal MTG Install Kit - StellarSupport - John Deere

BPF10159
Linee guida per la connessione del cavo universale
ATTENZIONE: Quando si eseguono connessioni
elettriche, accertarsi che il circuito protetto con
fusibile sia quello dell’MTG e non quello di un
circuito del veicolo. Il fusibile si trova sempre sul
lato terminale MTG del connettore di giunzione.
Se l’MTG è cablato al lato ad alta tensione
dell’interruttore, John Deere suggerisce di
rimuovere i fusibili dell’MTG e il terminale
negativo della batteria prima di eseguire
operazioni di saldatura; si proteggono così sia
l’MTG che i dispositivi elettronici già presenti,
come i moduli di controllo elettronici (ECM),
dal rischio di correnti dannose.
IMPORTANTE: necessario accorciare il cavo per
adattarlo a un veicolo specifico; NON tagliarlo
finché non si è stabilito dove saranno fissati tutti
i componenti e si sono determinate le lunghezze.
Le vibrazioni possono spezzare cavi intaccati.
Fare attenzione quando si spelano e
crimpano cavi. Adoperando pinze tagliafili,
crimpatrici, taglierine o altri attrezzi si
possono danneggiare i cavi.
NOTA: fissare bene il cavo mediante le reggette, i
fermacavi e la reggette di ancoraggio in dotazione.
• Quando si eseguono connessioni elettriche, accertarsi
che il circuito protetto con fusibile sia quello dell’MTG e
non quello di un circuito del veicolo.
• I fusibili devono essere collegati dopo che si sono
tagliati i fili di alimentazione e del segnale, e prima di
eseguire le connessioni finali.
• Accertarsi che al cavo di alimentazione e del segnale
dell’MTG sia collegato il fusibile giusto:
­ Il fusibile da 7,5 ampere va collegato al cavo rosso
BAT + VE.
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­ Il fusibile da 3 ampere va collegato al cavo rosso
dell’accensione (IGN)
­ Il fusibile da 7,5 ampere va collegato al cavo nero del
ritorno batteria (BAT RETURN).
­ Nessun fusibile per il cavo dI massa telaio (CHASSIS
GND).
• Evitare, se possibile, di fare passare i cavi per i
seguenti punti:
­ Vicino a tubi di scarico e altre fonti di calore.
­ Sopra spigoli vivi.
­ Sopra parti mobili.
­ Vicino ad aree in cui potrebbero essere calpestati.
• Linee guida per la posa dei cavi elettrici
IMPORTANTE: se necessario, proteggere tutti
i cavi con dispositivi appositi, come tubi
protettivi o canalette. Se le lunghezze dei
cavi esposti sono note, si possono ridurre i
tempi inserendo i dispositivi di protezione
sui cavi prima di disporre i cavi stessi.
­ Quando si dispongono i cavi fuori del veicolo, intorno
a spigoli vivi e vicino a fonti di calore, proteggerli
sempre con con dispositivi appositi, come tubi
protettivi o canalette.
­ Se si trapana in un’area racchiusa, sigillare tutti i fori
per evitare la formazione di condensa all’interno.
­ Ogni qualvolta possibile, disporre i cavi lungo cavi del
veicolo già presenti.
­ Quando si reinstallano tappetini o pedali, fare
attenzione a non fare penetrare le viti nei cavi.
­ Adoperare passacavi in gomma quando si devono far
passare cavi attraverso fori con bordi affilati.
• Percorso dei tratti di cavo in eccesso
­ Eventuali tratti di cavo in eccesso devono essere
disposti in punti sicuri.
­ Fissare i tratti di cavo in eccesso con reggette.
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