Impacts transfrontaliers du pont-jetÃ©e de la baie Missisquoi et du ...

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- 2 - de la conformité des travaux envisagés au Traité des eaux limitrophes. L’examen produirait le compte rendu de décision nécessaire concernant le respect du Traité. Idéalement, il devrait être prêt pour la fin de l’été. Le gouvernement du Canada se fera un plaisir d’apporter des conseils techniques pour aider à votre évaluation. Les habitants de la région ont de graves préoccupations à l’égard de la qualité de leur eau, et je suis convaincu que l’examen par la CMI contribuera beaucoup aux efforts pour améliorer l’état de la baie Missisquoi. Recevez, Messieurs, mes salutations distinguées. c.c. : L’honorable David Anderson, C.P., député L’honorable Denis Paradis, C.P., député Bill Graham
!s etrangkres Ottawa, Canada K1A OG2 The Honourable Chonorable Bill Graham P.C., Q.C., M.P., c.P., c.r., depute The Right Honourable Herb Gray, P.C., C.C., Q.C. and the Honourable Dennis L. Schornack International Joint Commission 234 Laurier Avenue West Ottawa, Ontario KIP 6K6 Dear Messrs. Gray and Schornack: Thank you for your letter of May 30,2003, to U.S. Secretary of State Powell and myself concerning Vermont’s Alburg-Swanton Bridge and Missisquoi Bay. I know you have already received a reply from the United States and regret the delay in my own reply. As requested in your letter, the Department of Foreign Affairs and International Trade undertook a review of files and archives but was unable to find any evidence of an agreement to authorize the existing bridge and causeway. It is likely, therefore, that a determination was made that authorizations from the governments of Canada and the United States and the International Joint Commission were not required under the Boundary Waters Treaty, for these governmental works, wholly in the State of Vermont. As Vermont is currently proposing to modernize the bridge, involving the partial removal of the existing causeway, and pursuant to Article IX of the Boundary Waters Treaty (BWT), I would propose that the Commission review reports (Environmental Assessment, Endangered and Threatened Species Taking Permit, VANR Water Quality Assessment, Hydrodynamic Model by Applied Sciences Associates, etc.) produced by the state of Vermont, in order to provide advice to governments as to whether this complies with the BWT as concerns causing pollution to the injury of health or property in Canada. While hrther discussion between the IJC and the governments will refine these issues, the review should include: 1) whether the original causeway affects water levelslflows in Canada; 2) whether the original causeway in the U.S. causes pollution to the injury of health or property in Canada; 3) whether the removal of the original causeway in the U.S. might cause pollution to the injury of health or property in the United States; and 4) whether the proposed project in the U.S. will cause pollution to the injury of health or property in Canada. Canail3 . ./2
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