the Pana 2 2009 .com

Tonnages
A combien s’élève le volume des envois de fret aérien de
ce genre? Les estimations tablent sur 2 à 3% du volume
des marchandises périssables, en sachant que la délimitation
avec le fret maritime est imprécise. Il est toutefois
certain que la croissance de ce segment est soutenue:
Envirotainer parle de 10% par an. La réponse la plus
simple devrait venir des compagnies aériennes, mais
elles gardent jalousement leurs chiffres.
Seule Air France/KLM Cargo a accepté de les révéler: la
compagnie franco-hollandaise transporte annuellement
près de 10 000 tonnes de ces envois, soit environ 24%
de son volume de marchandises périssables. Il s’agit
essentiellement d’envois périodiques, provenant en
majeure partie de grands clients, et faisant partie d’une
chaîne d’approvisionnement. Fidèle à une stratégie
adoptée depuis des années, la compagnie a beaucoup
investi dans l’infrastructure technique et la formation de
ses employés partout dans le monde. Cependant, contrairement
à Envirotainer à qui elle loue des conteneurs
De g. à dr.: Lynsey MacIver, Corporate Head HSE/Corporate
Business Processes & Quality, Panalpina; Patrick Güth, Head of
Industry Vertical Healthcare (Chemicals) – Europe, Panalpina;
Peter Claessens, Corporate Head of Industry Vertical Healthcare
(Chemicals), Panalpina; Thomas Persson, CEO Envirotainer;
Jörg Krings, Global Key Account Manager, Envirotainer
réfrigérés, Air France/KLM Cargo chiffre la croissance
mondiale de ce secteur à 2, voire 3% par an.
Lufthansa Cargo ne cite aucun chiffre, mais déclare que
le pourcentage de ses envois pharmaceutiques augmente
notablement. Plusieurs d’entre eux sont les maillons
réguliers d’une chaîne d’approvisionnement; les demandes
ad hoc sont faites quotidiennement par des transitaires,
eux-mêmes mandatés en dernière minute par les chargeurs.
Les conteneurs réfrigérés utilisés par Lufthansa
Cargo sont généralement fournis par Envirotainer. Toutefois,
la compagnie allemande n’entend pas dépendre
d’un seul prestataire. Elle intègre dans son portefeuille
des techniques plus pointues, illustrées notamment par
les conteneurs Unicooler de l’entreprise DoKaSch, qui
combinent thermicité et réfrigération. Très demandés,
ces conteneurs sont utilisés pour les produits nécessitant
un réglage fin de la température. Pour l’instant, Lufthansa
Cargo dispose de 120 Unicooler RAP (LD9) et peut traiter
des envois thermosensibles dans 88 escales autour du
monde.
Envirotainer accrédite Panalpina dans 23 destinations
Le spécialiste suédois des chaînes du froid Envirotainer a accrédité son partenaire
Panalpina en tant que «Prestataire qualifié Envirotainer» (QEP – Qualified Envirotainer
Provider). Une entreprise doit satisfaire pour cela des normes très strictes en matière
d’entreposage, de transbordement et de transport de produits pharmaceutiques
thermosensibles.
Envirotainer a lancé son programme QEP sous l’impulsion des chargeurs de produits
pharmaceutiques afin de répondre aux normes de l’industrie. Les entreprises qui
répondent aux exigences clairement définies en matière de traitement technique
de marchandises acheminées dans des conteneurs Envirotainer reçoivent une certification.
Panalpina et Envirotainer ont signé en 2008 un accord de partenariat global
incluant ce processus de certification. A l’issue d’un audit exhaustif, Panalpina est
désormais accréditée dans 23 sites du globe.