Démarreurs progressifs 3RW - MIDI Bobinage
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Départs-moteurs ET 200S<br />
Départs-moteurs ET 200S<br />
Module d'interface IM 151<br />
Module de puissance<br />
PM-E DC 24V<br />
Module de sortie<br />
TOR 2DO DC 24V/0,5A<br />
Module<br />
de puissance<br />
PM-D<br />
Module de contrôle de freinage<br />
xB3 DC 24V/4A contrôle local<br />
Module d'écartement<br />
DM-V15<br />
Départ-moteur<br />
direct DS1-x<br />
Module de sécurité<br />
PM-DF1<br />
Module de sécurité<br />
PM-x<br />
NSA0_00310<br />
4<br />
Embase<br />
TM-P15-S22-01<br />
Etiquettes code couleur<br />
pour TM-E, -D, -P<br />
Embase<br />
TM-P15-S23-01<br />
Embase<br />
TM-P15-S27-01<br />
Kit de contrôle<br />
Embase<br />
pour départ-moteur<br />
direct avec borne<br />
d'alimentation<br />
TM-DS45-S32<br />
Bloc de jonction PE/N<br />
M45-PEN-F<br />
Embase<br />
pour module<br />
d'extension<br />
TM-xB215-S24-01<br />
Bloc de jonction PE/N<br />
M15-PEN<br />
Bloc de jonction<br />
L1/L2/L3 M15-L123<br />
Bloc de jonction PE/N<br />
M45-PEN-S<br />
Unité de contrôle<br />
Embase pour départ-moteur direct<br />
sans borne d'alimentation TM-DS45-S31<br />
Embase<br />
pour module<br />
de sécurité<br />
TM-X15 S27-01<br />
Contacts auxiliaires<br />
de l'équipement<br />
de sécurité pour kit F 1<br />
pour départ-moteur direct<br />
Embase<br />
pour module de sécurité<br />
TM-PF30 S47-B1<br />
Interopérabilité des composantes des départs-moteurs ET 200S<br />
■ Conception<br />
L’alimentation en tension s’opère via les embases<br />
(TM = Terminalmodul) pour démarreurs-moteurs.<br />
Tandis que les tensions auxiliaires doivent être prélevées à un<br />
seul emplacement par le biais du module de puissance (Powermodul)<br />
enfichable PM-D ou PM-DFx situé à gauche du premier<br />
départ-moteur, la tension de charge est amenée au niveau de la<br />
première embase (de gauche) TM-xxxxS32 d’un départ-moteur.<br />
Lorsqu’elles sont juxtaposées, les autres embases TM-xxxxS31<br />
sont automatiquement alimentées via le bus d’énergie intégré.<br />
Si le bus d’énergie reçoit une charge de 40 A (démarreur-moteur<br />
standard) ou de 50 A (départ-moteur high features), une nouvelle<br />
alimentation est réalisée à l’aide d’une embase additionnelle<br />
TM-xxxxS32. Ceci vaut également en cas de passage d’un<br />
départ-moteur standard à un départ-moteur high features (ou inversement).<br />
Dans ce cas, il n’est toutefois pas nécessaire d’intercaler<br />
de module de puissance PM-D.<br />
4/108 Contrôle Industriel 2006/2007
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