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Démarreurs progressifs 3RW - MIDI Bobinage

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Départs-moteurs ET 200S PROFIsafe<br />

Modules de sécurité Safety local<br />

4<br />

Modules de sécurité Safety PM-D F1/F2/F3/F4/F5<br />

• Les modules de sécurité Safety PM-D F1/F2/F3/F4 surveillent<br />

les tensions auxiliaires et possèdent la fonction complète d’un<br />

relais de sécurité :<br />

- PM-D F1<br />

Pour le contrôle de circuits de COUPURE D’URGENCE via la<br />

fonction « Démarrage contrôlé ».<br />

- PM-D F2<br />

Pour la surveillance de protecteurs mobiles via la fonction<br />

« Démarrage automatique ».<br />

- PM-D F3<br />

Extension pour PM-D F1/F2 en vue de la coupure temporisée.<br />

- PM-D F4<br />

Pour l’extension de circuits de sécurité avec d’autres démarreurs-moteurs<br />

ET 200S (sur une autre ligne, par exemple).<br />

- PM-D F5<br />

Transmet l’état de PM-D F1 ... 4, via quatre circuits de validation<br />

libres de potentiel, à des dispositifs de sécurité externes<br />

(multiplexeur de contacts)<br />

• Les modules PM-D F1 et PM-D F2 peuvent être combinés aux<br />

modules PM-D F3 ou PM-D F4.<br />

• Un PM-D F5 peut être placé à n’importe quel endroit entre un<br />

PM-D F1 ... 4 et un PM-X.<br />

• Les modules de sécurité Safety surveillent les tensions auxiliaires<br />

U1 et U2. Toute coupure de tension est transmise en<br />

tant que message de diagnostic via le bus.<br />

• L’utilisation de modules de sécurité Safety ne nécessite par<br />

celle d’un module de sécurité Safety PM-D additionnel.<br />

• Tout circuit de sécurité commençant par un PM-D F1 ... 4 doit<br />

se terminer par un PM-X.<br />

Kit de sécurité Faifsafe (Failsafe Kit)<br />

Tout départ-moteur standard présent dans un segment de sécurité<br />

doit être complété d’un kit F de sécurité (Failsafe Kit) pour la<br />

surveillance de la fonction de commutation.<br />

Le kit F de sécurité 1 permet de compléter le démarreur direct<br />

DS1-x, et kit F de sécurité 2 le démarreur-inverseur RS1-x.<br />

Les kits F de sécurité comprennent :<br />

• des supports de contacts pour les embases,<br />

• un ou deux blocs de contacts auxiliaires pour le(s) contacteur(s)<br />

du démarreur-moteur et<br />

• des câbles de liaison.<br />

Les démarreurs-moteurs pour exigences élevées et leurs embases<br />

possèdent d’origine la fonction des kits F de sécurité.<br />

Exemples<br />

Les multiples possibilités d’utilisation des départs-moteurs Safety<br />

Solution Local sont présentées dans le manuel Départs-moteurs<br />

SIMATIC ET 200S, à l’aide de quelques exemples d’application<br />

typiques.<br />

« Safety Functional Examples » pour des réalisations simples,<br />

rapides et économiques : présentations sur Internet d’applications<br />

avec démarreurs-moteurs Safety Solution Local :<br />

Vous trouverez de plus amples informations sur Internet sous :<br />

http://www.siemens.de/sirius-starten<br />

http://www.siemens.de/ET200S<br />

Exemple 1 :<br />

API<br />

Coupure<br />

d‘urgence<br />

PROFINET /<br />

PROFIBUS<br />

ET 200S<br />

PM-D F1<br />

PM-D F2<br />

PM-X<br />

PM-X<br />

NSA0_00433<br />

Démarreur-moteur Safety ET 200S Solution Local avec 2 circuits de sécurité<br />

(= groupes de coupure), démarreurs-moteurs standard et démarreurs-moteurs<br />

pour exigences élevée.<br />

Exemple 2 :<br />

Variante 1<br />

API standard<br />

Circuit de sécurité<br />

exemple : 3TK28<br />

Moteur 1 Moteur 2 Moteur 3<br />

PROFINET /<br />

PROFIBUS<br />

ET 200S<br />

Variante 2<br />

ASIsafe<br />

Moteur 4 Moteur 5<br />

Commande<br />

par câble<br />

PM-D FX1<br />

Moteur 1 Moteur 2<br />

AS-Interface<br />

AS-Interface<br />

NSA0_00431<br />

Départ-moteur Safety ET 200S Solution Local avec 2 blocs logiques de<br />

sécurité externes (relais de sécurité ou moniteur ASIsafe) et avec des départs-moteurs<br />

Failsafe (application PM-DFX1). Deux des 6 groupes de<br />

coupure de sécurité disponibles sont utilisés.<br />

Il est possible, via les circuits de validation du moniteur ASIsafe<br />

ou du relais de sécurité, d’injecter des signaux de sécurité dans<br />

l’ET 200S, à l’aide d’un module de bornes d’alimentation PM-<br />

DFX1, et de commander ainsi les départs-moteurs Failsafe chargés<br />

de procéder ensuite à la coupure sélective des moteurs situés<br />

en aval<br />

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