Démarreurs progressifs 3RW - MIDI Bobinage

Départs-moteurs ET 200S PROFIsafe
Modules de sécurité Safety local
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■ Fonctionnement
Départs-moteurs Safety Solution Local
Le module de sécurité Safety contrôle l’état du signal du capteur
de sécurité raccordé et coupe le(s) groupe(s) de départs-moteurs
situés en aval à l’aide du relais de sécurité intégré. Ce module
surveille autant la fonction de coupure que les tensions
auxiliaires.
Les messages système importants pour la sécurité (et provoqués
par exemple par l’actionnement d’un interrupteur de COU-
PURE D’URGENCE ou par une tension auxiliaire manquante)
sont générés automatiquement et transmis au module d’interface
(coupleur). Ce dernier affecte à ce défaut un code univoque.
Le bloc de diagnostic PROFIBUS DP permet d’identifier et
de localiser ce type de défauts sans frais de programmation de
grande ampleur.
Le module de sécurité Safety PM-D F X1 est utilisé pour l’alimentation
de 1 à 6 groupes de coupure. La commande de la tension
d’alimentation peut s’opérer via 1 à 6 appareils de coupure de
sécurité externes (soit moniteur de sécurité AS-Interface, soit
bloc logique de sécurité 3TK28). Si nécessaire, ce module Safety
est utilisé dans les applications avec appareils de coupure
de sécurité externes pour la coupure de sécurité sélective de
départs-moteurs Failsafe / convertisseurs de fréquence.
• Embases pour modules d’extension (TM-xB)
Les embases TM-xB servent à recevoir les modules de contrôle
de freinage (Brake Control) xB1, xB2, xB3 et xB4.
L’embase TM-xB doit toujours être placée immédiatement après
une embase pour départ-moteur standard, pour départ-moteur
high features ou pour convertisseur de fréquence, car la commande
de l’interrupteur de freinage électronique s’opère via une
sortie du départ-moteur/convertisseur de fréquence. Les embases
xB215 pour modules de contrôle de freinage disposent non
seulement de bornes pour le raccordement du câble destiné
aux freins moteur, mais également des bornes des deux entrées
à action locale. Ces entrées locales ne sont pas contrôlées par
un convertisseur de fréquence ; c’est pourquoi l’embase xB215
ne doit être enfichée que derrière un départ-moteur.
• Embases pour module de sécurité Safety (TM-PF30)
Pour l’alimentation de la tension de charge et de la tension des
capteurs sur les barres de potentiel auto-évolutives des départsmoteurs,
ainsi que pour le raccordement du circuit de capteurs
à deux canaux (bouton-poussoir de COUPURE D’URGENCE,
par exemple) et d’un bouton de réarmement. Il existe différentes
embases pour la réalisation de circuits de sécurité séparés,
pour le cascadage de circuits de sécurité, ou pour des applications
avec coupure temporisée.
• Embase pour module de connexion Safety (TM-X)
Pour le raccordement d’un contacteur d’alimentation externe
(seconde possibilité de coupure). Avec bornes pour bobine de
contacteur et contact de retour. Est toujours nécessaire à la fin
d’un groupe de départs-moteurs de sécurité.
■ Caractéristiques techniques
Modules de sécurité Safety PM-D F1, F2, F3, F4 et F5
Endurance mécanique Manœuvres 10 x 10 6
Longévité électrique Manœuvres 200.000 sous I e
Catégorie d’emploi
DC-13
Temps de commande
• Impulsion minimale de commande ms 200
• Temps de récupération s < 1
• Temporisation à la retombée ms 30
Circuit de commande U 1
• Tension assignée d’alimentation des circuits de commande U S V DC 24
• Plage de fonctionnement DC jusqu’à 60 °C
0,85 ... 1,2 x U s
• Consommation W 2,4
• Protection recommandée contre les courts-circuits
(gG) gL 2 A
Sortie OUT+/OUT- pour la commande de modules d’extension
DC 24 V / < 50 mA (fusible PTC)
Circuit auxiliaire commuté U 2
• Tension assignée d’alimentation des circuits de commande U S V DC 24
• Plage de fonctionnement DC jusqu’à 60 °C
0,85 ... 1,2 x U s
• Courant assigné d’emploi I e (DC-13 ... 24 V) A 4
• Courant thermique I th A 5
Protection recommandée contre les courts-circuits
pour les circuits de validation et de signalisation
Cartouches-fusibles :
NH Type 3NA
DIAZED Type 5SB
NEOZED Type 5SE
Classe de service (gG) gL 6 A
Alimentation de
• Départs-moteurs
oui
• Modules électroniques
non
• Modules Ex(i)
non
• Homologation BG
oui
• Homologation UL, CSA
oui
Longueur de câble pour COUPURE D’URGENCE et bouton m max. 1000
MARCHE
Encombrements (L x H x P) mm 30 x 196,5 x 117,5 (embase incluse)
Circuit de validation pour PM-D F5
4 (hors potentiel)
Module de sécurité Safety PM-X
Circuit de commande U 1
• Tension assignée d’alimentation des circuits de commande U S V DC 24
Encombrements (L x H x P) mm 15 x 196,5 x 117,5 (embase incluse)
4/124 Contrôle Industriel 2006/2007