Démarreurs progressifs 3RW - MIDI Bobinage

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4 Départs-moteurs ET 200S PROFIsafe Généralités ■ Présentation entation Les départs-moteurs de sécurité Safety ET 200S Solutions comportent : • des modules de sécurité Safety • des départs-moteurs standard • des départs-moteurs high features • des départs-moteurs Failsafe. Par rapport aux applications de sécurité traditionnelles, les départs-moteurs de sécurité Safety ET 200S Solutions permettent une optimisation des coûts d’étude et de câblage. Les départsmoteurs Safety ET 200S Solutions sont conçus pour la catégorie 4 selon EN 954- ou SIL 3 IEC 61508. Ils permettent d’utiliser des départs directs ou des départs-inverseurs de sécurité dans le système périphérique décentralisé SIMATIC ET 200S sur PROFINET ou PROFIBUS. L’extrême modularité de l’architecture du système permet de reproduire de manière optimale les applications des machines ou installations. Au sein d’une station ET 200S, les départs-moteurs Safety Solutions sont également combinables avec des départs-moteurs standard ou high features sans fonctions de sécurité ou avec des convertisseurs de fréquence SIMATIC ET 200S FC jusqu’à 4 kW max. jusqu’à la catégorie 3 selon EN 954-1 ou SIL 2 selon IEC 61508. Les départs-moteurs ET 200S standard et high features sont présentés à la page 4/107. Le logiciel de configuration ET 200S est présenté dans le catalogue CA 01, sur CD ou DVD (programme de sélection des démarreurs-moteurs). Vous pouvez également télécharger le logiciel de configuration ET 200S via Internet, sous : http://www.siemens.de/sirius-starten http://www.siemens.de/ET200S 4/118 Contrôle Industriel 2006/2007
Départs-moteurs ET 200S PROFIsafe Départs-moteurs Failsafe ET 200S ■ Présentation Intégration d’origine de toutes les propriétés des départs high features. Le nouveau départ-moteur de sécurité se caractérise par un montage simple et peu encombrant, ainsi que par des coûts de câblage minimes. Comme pour le démarreur high features, le pouvoir de coupure de ce démarreur sûr peut atteindre jusqu’à 7,5 kW (16 A), et ce avec deux versions de départs-moteurs seulement. Autre caractéristique essentielle : son extrême disponibilité du fait de sa tenue élevée aux courts-circuits (type de coordination 2). Tout départ-moteur Failsafe a été développé sur la base d’un démarreur-moteur pour exigences élevées. La différence réside dans le fait que ce type de départ-moteur comporte non seulement une association contacteur-disjoncteur, mais également un circuit de contrôle électronique de sécurité intégré destiné à détecter les erreurs. En cas de défaillance, lors d’une COUPURE D’URGENCE, du contacteur destiné à assurer la commutation, l’électronique de contrôle détecte une erreur et procède à la coupure de sécurité du disjoncteur au sein du départ-moteur, via un déclencheur à émission de tension. Le second élément de coupure redondant n’est donc plus un contacteur principal, comme habituellement, mais le disjoncteur intégré au départ-moteur. ■ Conception Souplesse élevée pour les applications de sécurité • Solution PROFIsafe : Au niveau des applications de COUPURE D’URGENCE, les départs-moteurs Failsafe sont coupés de manière sélective par le biais du module de sécurité Safety PM-D F PROFIsafe placé en amont. Il est possible de former six groupes de coupure pour chaque module de sécurité Safety. La liaison sûre avec les capteurs de sécurité affectés s’opère lors de la première phase de livraison, via la logique combinatoire sécurisée programmable de l’automate SIMATIC. L’interface de PROFIsafe vers les installations avec applications de sécurité traditionnelles est réalisée à l’aide du multiplexeur de contacts (Failsafe Contact Multiplier) F-CM doté de quatre contacts libres de potentiel. • Solution local Départs-moteurs Failsafe avec relais de sécurité (variante 1) ou ASIsafe (variante 2) : Il est possible, via les circuits de validation du moniteur AS-i Safety ou du relais de sécurité, d’injecter des signaux de sécurité dans l’ET 200S, à l’aide d’un module de bornes d’alimentation PM-D F X1, et de commander ainsi les départs-moteurs Failsafe chargés de procéder ensuite à la coupure sélective des moteurs situés en aval. 4 ■ Caractéristiques techniques Départs directs F-DS1e-x / Départs-inverseurs F-RS1e-x Départs directs Dimensions Encombrements (L x H x P) mm 65 x 290 x 150 (embase incluse) Hauteur avec bloc PE/N mm 332 Profondeur avec module de contrôle 2DI (non sécurisé) mm 173 Données spécifiques aux modules Type de coordination Type 2 jusqu’à I e ≤ 16 A sous 400 V Alimentation interne en tension U1 (à partir de PM-D F / PM-DF X1) Classe de sécurité maximale atteignable • selon IEC 61508 SIL 3 • selon VDE 0801 Classe de coupure 6 (AK6) • selon EN 954-1 Catégorie 4 Caractéristiques relatives à la sécurité • Low demand PFD AVG (10a) - Intervalle entre deux tests : 3 mois 3,5 x 10 -5 - Intervalle entre deux tests : 6 mois 8,0 x 10 -5 • High demand/continuous mode PFH - Intervalle entre deux tests : 3 mois 1/h 8,1 x 10 -10 - Intervalle entre deux tests : 6 mois 1/h 1,8 x 10 -9 • Proof-Test-Intervall 10 ans Tensions, courants, potentiels Pouvoir de coupure Etats, alarmes, diagnostic Visualisation d’état Fonctions de diagnostic • Signalisation groupée de défauts • Lecture des informations relatives au diagnostic A A A Départs-inverseurs 130 x 290 x 150 (embase incluse) jusqu’à 7,5 kW sous 400 V AC dans trois plages de réglage : 0,3 ... 3 2,4 ... 8 2,4 ... 16 SF, DEVICE et C-STAT, SG1 ... SG6 LED rouge (SF) possible Contrôle Industriel 2006/2007 4/119
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