Démarreurs progressifs 3RW - MIDI Bobinage

Départs-moteurs sans fusible 3RA
Généralités
■ Présentation
Départs-moteurs sans fusible 3RA
Les départs-moteurs sans fusible 3RA1 sont constitués d’un disjoncteur
3RV1 et d’un contacteur 3RT1. Les disjoncteurs et les
contacteurs sont livrés câblés et assemblés mécaniquement à
l’aide de kits de montage préfabriqués (blocs de liaison, kits de
câblage et adaptateurs pour jeux de barres ou pour profilés symétriques).
Du fait que les départs-moteurs sans fusible 3RA1 se composent
de disjoncteurs 3RV1 et de contacteurs 3RT1, ils peuvent
être utilisés avec les accessoires de ces disjoncteurs et contacteurs.
Pour la gamme de puissance jusqu’à 45 kW, les kits de montage
préfabriqués sont fournis sous forme d’accessoires. Ils permettent
à l’utilisateur de procéder lui-même au montage rapide et
économique des départs-moteurs. Ils permettent en outre de
gagner du temps lors du contrôle de l’installation car, contrairement
au système de câblage classique, il n’est plus nécessaire
de rectifier les éventuelles erreurs de câblage.
Dans un départ-moteur sans fusible, la protection contre les surcharges
et les courts-circuits est assurée par le disjoncteur
3RV1. Des organes de protection placés en amont (tels que des
fusibles ou des limiteurs, par exemple) s’avèrent inutiles puisque
le disjoncteur garantit une protection contre les courts-circuits
jusqu’à 50 ou 100 kA sous 400 V.
Le contacteur 3RT1 présente une endurance élevée et est parfaitement
adapté pour assurer des tâches de commutation particulièrement
difficiles.
La température ambiante admissible sans déclassement est de
60 °C en cas de montage accolé (70 °C sous certaines conditions).
Les départs-moteurs 3RA1 sont disponibles pour des moteurs
jusqu’à 45 kW en AC-3 sous 400 V (réseau mis à la terre) et pour
des plages de réglage de 0,14 A à 100 A.
Les départs-moteurs sans fusible 3RA1 existent en 4 tailles :
Taille
Largeur
de
montage
Courant assigné max.
n max
mm A kW
S00 45 12 5,5
S0 45 25 11
S2 55 50 22
S3 70 100 45
Pour moteurs
triphasés jusqu’à
Pour les départs-moteurs sans fusible >100 A, il est possible
d’utiliser des disjoncteurs SENTRON 3VL et des contacteurs SI-
RIUS 3RT. Les distances par rapport aux parties conductrices
ou mises à la terre doivent correspondre à celles indiquées dans
les Caractéristiques techniques.
Conditions d’utilisation
Les départs-moteurs 3RA1 sont utilisables sous tous les climats.
Ils sont conçus pour une utilisation dans des locaux fermés où
ne règne aucune condition de service difficile (poussières, vapeurs
corrosives, gaz nocifs, par exemple). Des enveloppes adpatées
sont prévues pour leur implantation dans des locaux
pousiéreux et humides.
Temps de déclenchement en cas de surcharge
Tous les départs-moteurs sans fusible 3RA1 sont conçus pour
un démarrage normal, ce qui correspond à des temps de déclenchement
inférieurs à 10 s (CLASS 10) en cas de surcharge.
A l’état chaud, les temps de déclenchement se réduisent en
fonction de l’appareil et de la plage de réglage. Les valeurs
exactes figurent sur les courbes de déclenchement des disjoncteurs.
Types de coordination
Les normes EN 60947-4-1 (VDE 0660 partie 102) et IEC 60947-
4-1 distinguent deux types de coordination : le type « 1 » et le
type « 2 ». Tout court-circuit à maîtriser est coupé de manière
sûre avec ces deux types de coordination. Les différences résident
seulement dans le degré d’endommagement de l’appareil
après un court-circuit.
• Type de coordination 1
Après une coupure sur court-circuit, le départ-moteur sans fusible
est en état de fonctionner ; un endommagement du contacteur
et du déclencheur de surcharge est admis.
• Type de coordination 2
Après une coupure sur court-circuit, aucun endommagement
du déclencheur de surcharge ou d’autres pièces ne doit survenir.
Le départ-moteur sans fusible 3RA1 peut être remis en service
sans remplacement de pièces. Un éventuel collage des
contacts du contacteur est toutefois admis dans la mesure où
leur séparation se fait aisément et n’implique pas de déformation
notable.
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Contrôle Industriel 2006/2007
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