Démarreurs progressifs 3RW - MIDI Bobinage

Départs-moteurs ET 200S
Départs-moteurs ET 200S
Longévité électrique
• Disjoncteur h 100.000
• Contacteurs voir Manuel voir Manuel --
Fréquence de manœuvres admissible pour un
temps de démarrage t D = 0,1 s
et un facteur de marche relatif t FM = 50%
< 80 voir Manuel
• Protection anti-inductive 1/h intégrée d’origine
Durée de manœuvres (durée totale de commutation
= retard à l’ouverture + durée de l’arc)
• Durée de manœuvres sous 0,85 ... 1,1 x U e
- Retard à la fermeture ms 25 ... 100 25 ... 100 --
- Retard à l’ouverture ms 7 ... 10 20 ... 50 --
• Durée de manœuvres sous 1,0 x U e
- Retard à la fermeture ms 30 ... 50 25 en moyenne --
- Retard à l’ouverture ms 7 ... 9 20 en moyenne --
• Durée de l’arc ms 10 ... 15 10 ... 15 --
Nombre de sorties 4 16 16
Nombre d’entrées 4 16 16
Espace d’adressage requis par module
• avec mise en commun Bit(s) 4 -- --
• sans mise en commun
Octet(s 1 2 2
)
Fonctions de diagnostic
• Signalisation groupée de défauts « SF » LED rouge
• Etat de commutation « C-STAT » LED rouge/verte/jaune
• Etat de l’appareil « DEVICE » -- LED rouge/verte/jaune
Possibilité de configuration via PROFIBUS-DP
oui
Contacts auxiliaires pour circuit de validation de
l’ET 200S – Sécurité intégrée
(au max. jusqu’à la catégorie 4 selon EN 954-1)
Possibilités de réglage du démarreur progressif
(localement, sur l’appareil)
Départ-moteur
standard
DS1-x, RS1-x
Départ-moteur
high features
DS1e-x, RS1e-x
non, kit F de sécurité requis oui non
(possibilité d’atteindre la
catégorie 1 au max.)
• Temps de démarrage s -- -- 0 ... 20
• Tension de démarrage % -- -- 30 ... 100 de U e
• Temps d’arrêt s -- -- 0 ... 20
Bit d’entrée/sortie
•DO 0
Moteur en fonctionnement (rotation à droite)
•DO 1
Moteur en fonctionnement (rotation à gauche)
•DO 2
Activation frein (1 = desserré, moteur non freiné)
•DO 3 réservé Réarmement à distance (en cas de surcharge, par exemple)
•DO 4 réservé Démarrage d’urgence
•DO 5-8
réservé
•DI 0 prêt à fonctionner (ready) prêt à fonctionner (ready)
•DI 1
Moteur en fonctionnement
(signalisation de retour en provenance
du contacteur)
Démarreur progressif
high features
DSS1e-x
Moteur en fonctionnement (signalisation de retour : le courant
circule)
•DI 2 Disjoncteur déclenché Coupure actionneur (court-circuit, surcharge) / Défaut appareil
•DI 3 réservé Alarme groupée de surcharge
•DI 4 réservé Entrée 1 (du module de contrôle de freinage)
•DI 5 réservé Entrée 2 (du module de contrôle de freinage)
•DI 6 réservé Entrée 3 (du module de contrôle 2DI)
•DI 7 réservé Entrée 4 (du module de contrôle 2DI)
• DI 8 ... DI 13 non présent Courant moteur I réel
•DI 14 non présent réservé
•DI 15 non présent -- Mode rampe/
Type de défaut (diagnostic PROFIBUS)
• 00001 : court-circuit -- Le dispositif de protection du démarreur a déclenché.
• 00100 : surcharge -- Modèle moteur thermique, surcharge
• 00111 : passage au-delà de la valeur limite supérieure
-- passage au-delà de la valeur limite supérieure de I e
• 01000 : passage en deçà de la valeur limite inférieure
-- passage en deçà de la valeur limite supérieure de I e
• 01001 : défaut
Défaut interne / Défaut appareil / Défaut lors de l’autotest
• 10000 : erreur de paramétrage -- Valeur du paramètre incorrecte
• 11000 : coupure de l’actionneur
Tous les défauts repérés / Asymétrie / Blocage du moteur (autre indication de défaut éventuellement
présente avec description plus détaillée)
• 11010 : défaut externe -- Entrée coupure / Entrée coupure fin de course / Défaut de
mémoire image
4
Contrôle Industriel 2006/2007
4/111