Partie 1 - Club innovations transports des collectivités

Le Transport A la Demande en France : de l’état des lieux à l’anticipation
9.1.1.2 Un service flexible qui fonctionne grâce à un logiciel d’optimisation...................................385
9.1.1.2.1 Des tournées optimisées pour maîtriser les coûts ...........................................................386
9.1.1.2.2 Un mode de tarification original par paliers de distances intercommunales ..................387
9.1.1.2.3 Analyse de la flexibilité du service TADOU..................................................................388
Conclusion.....................................................................................................................................389
9.1.2 Exemples de TAD en milieu urbain : Modulobus Noël, le TAD du marché de Noël de Montbéliard
.......................................................................................................................................................389
9.1.2.1 La Communauté d'Agglomération du Pays de Montbéliard...................................................390
9.1.2.1.1 Un territoire multi-polaire...............................................................................................390
9.1.2.1.2 Un système d’arrêt-à-arrêt en convergence-divergence .................................................392
9.1.2.2 Un service flexible qui fait largement appel aux nouvelles technologies ..............................393
9.1.2.2.1 Une gestion en temps réel des tournées ..........................................................................394
9.1.2.2.2 Une interface de réservation disponible à tout moment sur Internet ..............................394
9.1.2.2.3 Un service particulièrement flexible sur les aspects temporels ......................................396
9.1.2.2.4 Des usagers très satisfaits du service proposé.................................................................397
Conclusion.....................................................................................................................................398
9.2 Evaluation de la pertinence d’un TAD flexible : quel TAD pour la Communauté
d’Agglomération du Grand Avignon .........................................................................................................399
9.2.1 Une étude centrée sur la Communauté d’Agglomération du Grand Avignon..............................400
9.2.1.1 Un espace étiré, localisé sur deux régions et trois départements............................................400
9.2.1.1.1 Un espace marqué par des barrières physiques et institutionnelles ................................400
9.2.1.1.2 Un territoire urbain dominé par la ville d’Avignon ........................................................402
9.2.1.2 Un réseau de transport en commun assez étendu ...................................................................404
9.2.1.2.1 Une desserte efficace du centre-ville au détriment des liaisons transversales................404
9.2.1.2.2 Une hausse de la fréquentation observée depuis 2000....................................................406
9.2.1.2.3 Deux nouvelles lignes de TAD prévues pour la rentrée scolaire 2007...........................406
9.2.1.2.4 Les autres projets en cours : une nouvelle rocade, un TCSP et un parking relais ..........407
Conclusion.....................................................................................................................................409
9.2.2 Trois scénarios de TAD flexibles pour la Communauté d’Agglomération du Grand Avignon....409
9.2.2.1 Scénario 1 : une offre combinée de TAD intégrée au réseau de transport en commun .........409
9.2.2.1.1 En journée : un service pour secteurs éloignés et en heures creuses étendu à d’autres
espaces .........................................................................................................................................410
9.2.2.1.2 Un service de complément pour les horaires de frange qui pourrait également assurer
l’événementiel....................................................................................................................................411
9.2.2.1.3 Une offre qui propose deux niveaux de flexibilité..........................................................412
9.2.2.2 Quelles perspectives pour la mise en place de TAD flexibles sur le territoire avignonnais 414
9.2.2.2.1 Scénario 2 : un système de modulobus en complément d’un réseau de bus où les lignes
structurantes seraient renforcées ........................................................................................................414
9.2.2.2.2 Scénario 3 : le Modulobus comme seul mode de transport ........................................416
Conclusion.............................................................................................................................................................419
Conclusion........................................................................................................................................... 420
ANNEXES.................................................................................................................. 425
BIBLIOGRAPHIE .............................................................................................................................. 465
Sites Internet sur le transport à la demande ..................................................................................474
Liste des sigles employés dans le texte.........................................................................................475
TABLE DES FIGURES...................................................................................................................... 476
Liste des annexes...........................................................................................................................476
Liste des cartes ..............................................................................................................................476
Liste des figures ............................................................................................................................476
Liste des tableaux..........................................................................................................................478
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