Partie 1 - Club innovations transports des collectivités

Chapitre 1
1.1.2.2.2 Dial-A-Ride (DAR,) les premiers services de TAD généralisés à toute la
population
Les Dial-a-ride ont évolué pendant une trentaine d'années et sont eux aussi fortement
associés à une clientèle spécifique telle que les personnes âgées ou les handicapés. La
frontière entre ces derniers et les Paratransits est mince : les dial-a-ride correspondent plus à
l'idée française du TAD, et les premiers à celle des TPMR.
Comme pour les paratransits, le terme de dial-a-ride a été longtemps utilisé dans les
communications internationales, mais ce dernier a été délaissé récemment. Il est entaché d'une
image négative dont les nouveaux DRT veulent se démarquer. La rupture est sensible dans la
littérature. Notamment dans les travaux du groupe FAMS 14 insistent sur la différence entre ces
anciens systèmes et les nouveaux [Ambrosino et al., 2004], mais elle est également présente
dans les rapports américains. Les critiques sont nombreuses vis-à-vis des DAR : « low
ridership and high operating cost » [Khattak et Yim, 2001] ; «traditional dial-a-ride services
have often been criticised because of their relatively high cost of provision, their lack of
flexibility in route planning and their inability to manage high demand » [Mageean et Nelson,
2003].
Ces services étant jugés très coûteux et difficiles à organiser, nombre d'entre eux ont été
arrêtés. A la fin des années 90, alors que les avancées technologiques ouvraient de nouvelles
perspectives pour résoudre ces difficultés, les auteurs ont abandonné le terme de Dial-a-ride
qui étaient associés aux échecs du passé au profit de la nouvelle appellation de DRT. Il faudra
un certain temps pour que s’opère la transition, ce terme est toujours utilisé pour des raisons
commerciales (il serait plus évocateur auprès du grand public que celui de DRT) [Burkhardt
et al, 1995]. Il est encore fréquent de le rencontrer dans les publications récentes européennes.
1.1.2.2.3 Le DRT, la nouvelle génération de TAD
Ainsi, une évolution de la terminologie s’est produite aux États-Unis et au Royaume Uni.
Les TAD sont passés des Paratransits et Dial-a-ride aux DRT. Ce passage s'est accompagné
de changements dans la façon de concevoir le transport à la demande. Plus qu'un simple nom,
le DRT devient un concept. Il symbolise une nouvelle forme de TAD : plus moderne, plus
souple, donc plus efficace. Cette volonté de démarcation touche les États-Unis, mais apparaît
surtout dans les travaux des chercheurs de Newcastle au sein du projet FAMS.
La nouvelle appellation apparaît plus complète puisqu'elle englobe les deux autres. Aux
Etats-Unis, on considère que les DRT désignent d'une manière générale les DAR et
14 Programme européen de recherche qui fait suite à SAMPO et SAMPLUS… cf. 2.2.1.1.
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