relation Ville/Port - Fnau

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FLANDRES
Réseau d'innovation et d'excellence Ville-Port
Développement coordonné de grands ensembles portuaires
Optimisation Intégration des flux économique
et dessertes
Réseau Coopération d’innovation régionale
Acteurs : Flandre belge, les ports flamands, la Communauté flamande, les acteurs logistiques, Institut flamand de logistique (VIL).
FLANDERS EXTENDED GATEWAY,
STRATÉGIE D’UN HUB LOGISTIQUE MONDIAL
La logistique durable est un des grands défis des territoires
portuaires dans les prochaines années. Face à cet enjeu, la
Flandre belge, épaulée par l’Institut flamand de logistique,
applique le concept de ̏Extended Gateway˝ depuis 2007. Si
la Flandre est un des principaux hubs logistiques européens
et mondiaux compétitifs, il n’en demeure pas moins qu’elle
recherche sans cesse l’efficacité en matière économique et
environnementale de sa chaîne logistique.
Rassembler les flux de marchandises dans les centres de
consolidation, renforcer la coopération entre les chargeurs,
réduire les coûts logistiques, orchestrer la coopération entre
chaînes logistiques… autant d’objectifs que l’ensemble
des partenaires flamands entend partager, dans le respect
des principes du développement durable. La théorie de la
consolidation, chère à l’ancien directeur de la VIL, Alex Van
Breedam, et initiateur du concept, est aujourd’hui adoptée
par plusieurs pays européens, comme la nouvelle démarche
de ̏Cross Chain control center˝ des Pays-Bas qui s’en inspire.
Contrôler, régir diverses chaînes logistiques à des fins d’efficacité
économique et environnementale tel est le pari, à
l’aide de technologies avancées et de professionnels expérimentés.
Les ports, les aéroports, les plates-formes et centres
logistiques, les gestionnaires d’infrastructures, sont au cœur
du dispositif.
Mais, de la théorie à la pratique, le chemin est semé d’obstacles,
car la défiance, le manque de transparence… sont
parfois au rendez-vous. Pourtant, le co-voiturage de fret
n’est plus un mythe, de même que l’apparition de régisseur
de ̏Supply Chain˝. La région flamande est à la pointe de ces
nouvelles démarches dans le secteur de la logistique, secteur
qui représente 9% du PIB et 7% des emplois. Dans ce
contexte, les quatre grands ports belges ont un rôle majeur.
Organisation du système logistique
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