relation Ville/Port - Fnau

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DUNKERQUE
Intégration économique
Réseau Accords et d’innovation
planification
CONVENTION CADRE 2010-2013
ENTRE COMMUNAUTÉ URBAINE ET PORT
La réforme portuaire de 2008 a modifié l’organisation et le
fonctionnement des établissements publics gestionnaires
des ports de l’État. Comme les six autres ports métropolitains
relevant du statut de grand port maritime, celui de
Dunkerque est à présent structuré autour d’un conseil de
surveillance et d’un directoire, auxquels a été adjoint un
conseil de développement. Le législateur a imaginé cette
nouvelle gouvernance en souhaitant qu’elle puisse être plus
réactive et plus proche des problématiques de son territoire.
Les grands ports maritimes ont en outre la charge de définir,
en concertation avec leurs partenaires économiques et
institutionnels, leur politique de développement, dans le
cadre d’un projet stratégique pluriannuel. Lorsque l’on sait
qu’à Dunkerque le domaine public portuaire s’étend sur près
d’un tiers du territoire communautaire, que les activités du
pôle industrialo-portuaire, de façon directe ou indirecte,
font travailler quelque 25 000 personnes et qu’elles génèrent
près de 80% de la valeur ajoutée du Dunkerquois, on mesure
combien une convergence de vues est indispensable entre
ces deux acteurs majeurs du territoire que sont la Communauté
urbaine et le Grand port maritime.
C’est la raison pour laquelle la Communauté urbaine et le
Grand port maritime ont élaboré une convention-cadre
pluriannuelle. Signée le 11 octobre 2010. Celle-ci vise à ce
que la réflexion et l’action des deux structures en faveur de
l’aménagement, de l’attractivité et du développement durable
du territoire soient menées conjointement. Les enjeux
sont multiples en termes d’urbanisme, de cadre de vie et,
bien entendu, d’activité économique.
Souhaitant renforcer la cohérence des politiques développées,
la Communauté urbaine et le Grand port maritime se
sont engagés, dans le respect des prérogatives de chacun,
à prendre en compte les préoccupations de l’autre dans
la définition de son action et de ses projets. Ensemble, ils
veulent partager des objectifs communs visant à renforcer
le territoire, comme plate-forme logistique et commerciale,
et positionner la place dunkerquoise sur le marché des
conteneurs et autres marchandises diverses, tout en confortant
son pôle industriel et énergétique.
Cela se traduit par la mise en place de groupes de travail
communs autour des six thématiques identifiées, et par la
définition de modalités d’instruction des dossiers visant à
faciliter la prise de décision par les deux partenaires :
organisation et innovation en matière de desserte et de
multimodalité ;
organisation et gestion domaniale en fonction des usages ;
politique environnementale, risques et aménagement du
territoire ;
plaisance, tourisme, culture et social ;
économie : investissements dans les infrastructures ;
politique commerciale, communication et relations internationales.
Cela passe également par un accompagnement financier
des investissements portuaires par la Communauté urbaine,
dès lors que ceux-ci sont en cohérence avec les orientations
du projet communautaire.
Source : GPMD
Signature de la convention cadre le 11 octobre 2010
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