relation Ville/Port - Fnau

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MARSEILLE / FOS
Intégration économique
Porosités Réseau entre d’innovation
Ville et Port
Acteurs : Établissement public d'aménagement Euroméditerranée (EPAEM), Port de Marseille Fos, l’État et les collectivités locales.
Avancement : la première partie Euromed 1 sera livrée en 2013 ; Euromed 2 son extension s’inscrit dans un planning à plus long terme dans les 25 prochaines
années..
VALORISATION URBAINE DES VUES
SUR LE PORT ET LA RADE
Le dégagement des vues sur le port et la rade s'est traduit par :
l'enfouissement d'une passerelle autoroutière et la création
d'un boulevard littoral ;
un projet de création de boulevard en corniche surplombant
le port est prévu dans l’extension
Ces vues nouvelles vont permettre de :
valoriser les espaces situés en arrière du port, la vue sur
mer constituant un élément majeur de plus-value ;
faire redécouvrir et mieux faire connaître l’activité portuaire
aux habitants et visiteurs ;
produire des impacts limités sur la domanialité et le fonctionnement
du port.
L'un des premiers grands chantiers de la reconquête du littoral
du nord de Marseille, dans le cadre de l’Opération d’Intérêt
National Euroméditerranée est l'enfouissement du viaduc
autoroutier de l'A55, véritable écran au ras des fenêtres
des immeubles. Le tunnel de substitution est achevé, un
boulevard urbain de 45 mètres de large et de 2,5 km de long
est en cours d’aménagement en surface entre le Vieux-Port
et la tour CMA-CGM. La conception d’un boulevard d’une
telle largeur a nécessité de faire bouger les limites entre la
ville et le port et de réorganiser les terminaux portuaires.
Appelé boulevard du littoral, il va permettre d’adoucir les
usages automobiles pour créer un grand espace public de
qualité entre la ville et le port.
Le boulevard comportera des trottoirs larges et plantés
d'arbres avec de pistes cyclables et sera associé à la réalisation
d’une esplanade sur le J4 débouchant sur les nouveaux
musées (MUCEM, CRM).
La réalisation d’un boulevard en corniche est une proposition
du Plan Guide de l’Extension d’Euroméditerranée et
s’inscrit dans un secteur d’interface de mixité urbano-portuaire
difficile. Il s’étendra, en amphithéâtre, entre la tour
CMA CGM et l’échangeur Cap-Pinède et permettra aux nouveaux
quartiers développés en arrière du port de bénéficier
d’une vue exceptionnelle sur le littoral et le port.
Le projet s’appuie sur la situation en surplomb des espaces
urbains par rapport au domaine portuaire et sur les infrastructures
autoroutières. A terme, celles-ci seront mises au sol
et incluses dans un sarcophage dont la couverture constituera
le boulevard en corniche
Présentation du projet : la possibilité d’un boulevard de corniche
Equipe François Leclercq - Rémy Marciano – Jacques Sbriglio – TER – PAD- Setec Inter – Concours d’urbanisme Extension EUROMED - 20 Novembre 2009
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