Fichier PDF - Ministère de l'énergie et des mines

I n t é g r a t i o n p r o g r e s s i v e d e s m a r c h é s d ' é l e c t r i c i t é d e l ' A l g é r i e , d u M a r o c e t d e l a T u n i s i ed a n s l e m a r c h é i n t é r i e u r d e l ' é l e c t r i c i t é d e l ' U n i o n e u r o p é e n n eCM = coût marginal à long terme par KW de puissance.I t= total des couts d´investissement du réseau horizontal pour période tΔD t = Puissance incrémentalea= taux d´actualisationt= périodeC = clé du flux de transit calculé comme suit :: Σ M Tep (k)C = ----------------------------------Σ M Tep (k) + Σ M L (k)K = paysM = moisTEP = transit en GWhL = demande mensuelle en GWh)Selon la méthode CMLT, l´annuité du coût marginal à long terme du transit par le réseauhorizontal est ainsi calculée :Annuité du CM = (CM x B) + M + S + PM = coûts d´entretien et d´exploitationS = coûts de serviceP = marge financierB = taux d`annuité, calculé comme suit:B = taux d´actualisation / [1 - (1+ taux d´actualisation) -p ]p = durée de vie de l´équipement2.4.3 Paramètres requis2.4.3.1 Horizon de planificationLes coûts marginaux à long terme (CMLT) sont nécessairement estimés sur la base desdonnées disponible mais en principe exigent un horizon de planification d´au moins 20 – 25ans. Sur la base des données disponibles, l´horizon de planification pour l´Algérie esteffectivement de 5 ans et de 6 ans pour le Maroc et la Tunisie. Même si le modèleeffectivement permet un calcul à long terme, les résultats sont des estimations qui devraientêtre supplémentées par une base de donnée avec un horizon à long terme..2.4.3.2 Taux d´actualisationLe taux d´actualisation se réfèrent aux coûts d´opportunité du capital qui varie d´un pays àl`autre selon les données du marché financier local, de la disponibilité de financement par lesbailleurs de fonds, du LIBOR et du rating de crédit au plan international. Pour les grandsprojets du secteur de l´énergie au Maghreb, l´hypothèse de 9% a été proposée comme tauxd´actualisation.Méthodes de calcul des tarifs de transit international et gestion des congestions – Rapport définitif I Mai 2010S O F R E C O I I P A E n e r g y + W a t e r C o n s u l t i n g I A E T S I Va t t e n f a l l P o w e r C o n s u l t a n t s A B