Fichier PDF - Ministère de l'énergie et des mines

I n t é g r a t i o n p r o g r e s s i v e d e s m a r c h é s d ' é l e c t r i c i t é d e l ' A l g é r i e , d u M a r o c e t d e l a T u n i s i ed a n s l e m a r c h é i n t é r i e u r d e l ' é l e c t r i c i t é d e l ' U n i o n e u r o p é e n n e3.1.3.5 Processus d´allocation des capacités de transport nettesLes CTN sont d´abord calculés dans une direction et ensuite dans la direction opposée entenant compte des marges de sécurité pour le temps réel. Les CTN sont influencées par lesprogrammes de production, les saisons et les loopflows, c´est à dire des flux d’électriciténon-identifiés. La capacité mise à la disposition du marché est la capacité disponible moinsla marge de sécurité. La capacité immédiatement disponible est la capacité mise àdisposition moins la capacité déjà allouée, par exemple via des enchères annuelles oumensuelles. Le graphique ci-dessous récapitule le mode de calcul des capacités detransmission transfrontalières disponibles.Source : Elia-séminaire à Tunis, Tarification des réseaux HT, 2008Pour déduire la capacité nette de transport (NTC), l’opérateur du système fixe une marge desécurité pour tenir compte des aléas de l’exploitation. On prendra par exemple commeréserve une partie de la capacité disponible en 220 kV. Il restera pour les échangestransfrontaliers les capacités du réseau 400 kV, soit 250 MW entre l’Algérie et la Tunisie, 800MW dans le sens Algérie - Maroc et 450 MW dans le sens Maroc - Algérie. Dans la situationactuelle, les échanges commerciaux de l’électricité entre les trois pays se font dans le cadred’accords bilatéraux à l´horizon long-terme avec des bilans équilibrés en fin d’exercice.Méthodes de calcul des tarifs de transit international et gestion des congestions – Rapport définitif I Mai 2010S O F R E C O I I P A E n e r g y + W a t e r C o n s u l t i n g I A E T S I Va t t e n f a l l P o w e r C o n s u l t a n t s A B