CARSON Raptor Pro V25 www.carson-modelsport.com - Tamiya

i. Servizio e manutenzione Immagine 8La non esecuzione di un buon rodaggio, e/o il danneggiamentocausato da parti Tuning invalideranno la garanzia sul motore.Ci sono 2 metodi per provare la temperatura del vostro motore.Acquistare una sonda termica. La seconda meno costosa, ma anchemeno accurata è la tecnica della saliva. Mettere un po’ di saliva sullatesta del motore e dovrebbe evaporare in 3⁄4 secondi (la temperaturadi ebollizione dell’acqua è normalmente 100 °C). Se evaporaimmediatamente può voler dire che il motore sta scaldando troppo.Il motore gira bene e si riavvia facilmente se non supera i 100/125gradi ti temperatura. A secondo della temperatura, della densitàdell’aria, umidità, il carburatore va regolato di conseguenza. Fare dellepiccole regolazioni è sempre la cosa migliore, per far durare più alungo il vostro motore. Il surriscaldamento è causato da unaregolazione troppo magra, o da un utilizzo in condizioni critiche.Questo surriscaldamento può danneggiare le parti interne del motore.Ci sono molti accorgimenti che potete usare per fare durare più alungo il vostro motore, e potete guidare il vostro modello per molteore. I motori da 3,5 ccm si contraddistinguono per la durata estremamentelunga e, con una manutenzione e tuning corretti, l’automodellopuò funzionare per ore senza interruzione.Applicare dall’apertura del carburatore un olio “After Run” e daredei colpetti con lo strappo, in maniera da metterlo in circolo. Questopasso è necessario se non utilizzate la macchina per più di un giorno,in quanto il metanolo evaporando lascia dei residui di acqua che sonodannosi per il motore. E’ consigliabile controllare sempre che tutte leviti ed i dadi siano ben stretti ed ove necessario applicare del frenafiletti.Immagine 9Fine utilizzoPer spegnere il motore ci sono 2 sistemi. Il primo metodo è quello dichiudere con un dito lo scarico. Assicuratevi che il motore sia al giustominimo e con il freno attivato.Il secondo metodo consiste nel tappare il filtro dell’aria, quindifacendogli mancare ossigeno. Non strozzare mail il tubetto miscela,può causare un surriscaldamento del motore.Nel caso si lasci consumare tutta la miscela contenuta nel serbatoio, ilmotore si spegnerà da solo. Il numero di giri del motore aumenta nelfunzionamento al minimo mentre il serbatoio si svuota, pertanto leoperazioni indicate sopra non servono.IMantenere la macchina pulita aiuta anche a lavorarci intorno. Perpulire si può utilizzare un compressore ad aria, o appositi prodottispray o a pennello. Controllare sempre le batterie del trasmettitore edella ricevente prima di mettere in funzione il motore.Consiglio:Indossare appositi guanti quando il motore è caldo!j. Suggerimenti regolativi perla trasmissione 2 marceMomento di commutazione del cambio a 2 marcePer regolare il momento di commutazione del cambio a 2 marcetogliere il tappo in gomma dall’apertura della scatola del cambio sullato destro del veicolo, dopodiché guardare dall‘alto e di traverso nelforo e ruotare l‘ingranaggio principale, finché non si vede un‘apertura.A questo punto, fissare l’ingranaggio principale e ruotare lentamentele ruote anteriori in avanti, finché non compare un foro obliquo (nonil foro dritto). Ruotare ora le ruote anteriori in modo tale da poterinserire di traverso e dall’alto una brugola per svitare da 2 mm. Con unpo’ di sensibilità è possibile prendere subito anche il grano filettato.Immagine 10CARSON Raptor Pro V25 59