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DOSSIER<br />
sommes face à une séparation genrée,<br />
indique uillaume revon. Selon cet expert,<br />
qui a participé en à une étude<br />
portant sur la mobilité des adolescents<br />
de à ans dans pays européens, les<br />
adolescentes déclarent aimer particulièrement<br />
l’aspect sécurisant des transports<br />
individuels motorisés, contrairement<br />
aux transports en commun.<br />
t quid des considérations écologiques<br />
che les eunes a voiture est évaluée<br />
comme étant polluante, c’est d’ailleurs le<br />
premier élément négatif mentionné par<br />
les eunes, mais ce n’est de loin pas son<br />
caractère principal, détaille encore le<br />
chercheur de l’P. insi, dans l’imaginaire<br />
adolescent la vision positive de<br />
l’automobile l’emporte. titre d’exemple,<br />
l’adectif rapide est cité dans , des<br />
cas pour qualifier la voiture, tandis que<br />
le terme polluant n’est mentionné que<br />
par , des eunes llemands participant<br />
à l’étude.<br />
Possession d’un permis de conduire<br />
selon le sexe et l’âge, 1994–2015<br />
En % des groupes de population considérés<br />
100%<br />
80%<br />
60%<br />
40%<br />
20%<br />
0%<br />
1994 2000 2005 2010 2015<br />
Total<br />
Hommes<br />
Femmes<br />
18–24 ans<br />
25–64 ans<br />
65 ans<br />
et plus<br />
Source: OFS, ARE – Microrecensement mobilité et transports (MRMT) © OFS 2017<br />
La mobilité 2.0<br />
Reste à considérer la mobilité multimodale.<br />
es régimes de mobilité changent.<br />
a voiture, par exemple lorsqu’on habite<br />
à proximité de enève, n’est plus indispensable<br />
pour reoindre des destinations<br />
de vacances, car on peut emprunter<br />
l’avion, des bus longue distance ou<br />
faire du covoiturage. e ce point de vue,<br />
il existe un décalage générationnel. Une<br />
voiture était auparavant nécessaire<br />
pour reoindre la Cte d’ur, détaille<br />
uillaume revon. ais les moins de<br />
ans restent attachés à la mobilité individuelle.<br />
es prestataires actifs dans<br />
le domaine de l’auto-partage, tels que<br />
obility, séduisent d’ailleurs aussi cette<br />
génération ctuellement, notre offre<br />
attire davantage les eunes, pour lesquels<br />
nous avons créé des abonnements<br />
spécifiques (élèves conducteurs, nouveaux<br />
conducteurs, étudiants). es à<br />
ans constituent néanmoins la plus<br />
grande part de notre clientèle, indique<br />
Stéphanie onale, porte-parole de la<br />
firme. Selon uillaume revon, les voitures<br />
rouges de la marque possèdent un<br />
fort potentiel d’appropriation, elles disposent<br />
de bonnes qualités, renvoient<br />
une bonne image de soi et combleraient<br />
l’envie de possession t si plutt que<br />
de se désintéresser de la voiture et du<br />
permis de conduire, les eunes souhaitaient<br />
simplement se détacher des<br />
contraintes matérielles et financières<br />
liées à la possession d’un véhicule a<br />
question reste ouverte ◆<br />
novembre <strong>2019</strong> | touring 21
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