You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PARLONS DROIT<br />
GIMS VIP Day<br />
vec près de ournalistes accrédités,<br />
le S se fait connaître dans le<br />
monde entier et le grand public en profite<br />
indirectement. C’est pourquoi il s’y<br />
déroulera une ournée interactive et<br />
glamour, le VP ay, avant l’ouverture<br />
officielle. ors de ce premier mercredi<br />
du Salon, des panels d’intervenants de<br />
haut niveau seront organisés sur au minimum<br />
quatre stands. l est mme<br />
concevable qu’lon us, le patron de<br />
esla, soit de la partie. a ournée se terminera<br />
par un rassemblement et des<br />
possibilités d’intervies. Comme<br />
usqu’ici, le prix de la Voiture de l’année<br />
sera décerné le lundi précédant la<br />
ournée de presse du Salon. Celle-ci se<br />
déroulera le mardi, et les constructeurs<br />
présenteront comme chaque année les<br />
premières sélectionnées. ◆<br />
Halle 7 Voilà à quoi pourrait<br />
ressembler la piste d’essais intérieure.<br />
LE SALON<br />
RESTE AU TOP<br />
Le Geneva International Motor Show<br />
est l’un des cinq premiers salons<br />
automobiles mondiaux reconnus par<br />
l’Organisation internationale des<br />
constructeurs automobiles (OICA).<br />
C’est le seul en Europe ayant lieu<br />
chaque année et il a confirmé une<br />
fois de plus son statut en <strong>2019</strong>, année<br />
où 164 premières mondiales et européennes<br />
ont été dévoilées. Pour la<br />
90e édition, la tradition et l’avenir seront<br />
combinés de manière pratique<br />
et axée sur le visiteur, afin que le GIMS<br />
reste la plateforme exceptionnelle de<br />
la mobilité d’aujourd’hui et de demain.<br />
Plus d’informations sur le site gims.swiss<br />
Dépasser lorsque<br />
les conditions s’y prêtent<br />
Les automobilistes souhaitant dépasser un véhicule<br />
doivent s’assurer que la voie est libre, visible et dégagée,<br />
et que les autres usagers de la route ne soient pas gênés.<br />
En cas d’accident, les conséquences peuvent être graves.<br />
TEXTE URS-PETER INDERBITZIN<br />
Même si les accidents inhérents<br />
à des dépassements<br />
ne figurent pas en tte des<br />
statistiques, leurs conséquences<br />
sont souvent graves, voire mortelles.<br />
es manchettes des ournaux<br />
sont là pour nous le rappeler.<br />
e dépassement en particulier<br />
sur les routes à circulation bidirectionnelle<br />
constitue l’une des<br />
manuvres de conduite les plus<br />
risquées. l est uniquement autorisé<br />
si l’espace nécessaire est dégagé,<br />
la visibilité assurée et que les<br />
autres usagers de la route ne sont<br />
pas gnés ou mis en danger. n<br />
d’autres termes, le conducteur qui<br />
dépasse doit avoir la certitude,<br />
dès le départ, qu’il peut effectuer<br />
cette manuvre en toute sécurité<br />
et sans mettre en péril des tiers.<br />
on seulement la distance requise<br />
au dépassement doit tre suffisante,<br />
mais il faut également tenir<br />
compte de la distance parcourue<br />
par un véhicule arrivant en sens<br />
inverse usqu’au moment o le<br />
véhicule qui dépasse aura libéré<br />
la voie de gauche.<br />
Visibilité limitée<br />
es conducteurs qui s’en remettent<br />
à leur bonne étoile et dépassent<br />
malgré une visibilité limitée<br />
violent une règle de circulation<br />
maeure et risquent de mettre en<br />
danger les usagers de la route arrivant<br />
en sens inverse. e tels automobilistes<br />
ne pourront en aucun<br />
cas compter sur la bienveillance<br />
des uges, comme le démontre une<br />
décision du ribunal fédéral. l y a<br />
quatre ans, dans le canton d’ppenell,<br />
un chauffeur a tenté de<br />
dépasser une Renault à la sortie<br />
d’une fort. orsqu’une eep<br />
a surgi face à lui dans un virage,<br />
le conducteur dépassant<br />
a fortement ralenti et<br />
s’est rabattu sur sa voie de droite,<br />
derrière la Renault. a question de<br />
savoir s’il avait effectué cette dernière<br />
manuvre à temps, et donc<br />
si une collision frontale a pu ainsi<br />
tre évitée, n’est pas tout à fait clarifiée.<br />
n tous les cas, le conducteur<br />
de la eep voyant le danger<br />
s’approcher a d quitter la route à<br />
sa droite, enfonant une barrière<br />
et finissant sa course dans un pré.<br />
Acte d’imprudence<br />
e tribunal d’ppenell a considéré<br />
l’interruption de la<br />
manuvre de dépassement<br />
comme une simple violation du<br />
code de la route et a condamné<br />
le conducteur coupable à une<br />
amende de francs. e ribunal<br />
fédéral a ensuite approuvé un<br />
recours déposé par le ministère<br />
public contre cette décision (rrt<br />
) n dépassant<br />
sans discerner clairement les véhicules<br />
venant en sens inverse, le<br />
conducteur a fait preuve de faon<br />
flagrante de négligence et d’imprudence.<br />
Sur ordre des plus<br />
hautes instances udiciaires, le<br />
ribunal cantonal doit désormais<br />
condamner le coupable pour infraction<br />
grave au code de la route.<br />
Cela entraîne non seulement une<br />
sanction plus sévère, mais également<br />
le retrait de son permis de<br />
conduire. ◆<br />
URS-PETER<br />
INDERBITZIN<br />
expert juridique<br />
novembre <strong>2019</strong> | touring 37
Change language