Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1. lingkup pekerjaan dan peraturan <strong>bangunan</strong><br />
Perancang harus mempertimbangkan pembebanan yang terjadi<br />
selama pem<strong>bangunan</strong>, yang biasanya berbeda dengan persiapan.<br />
Komponen jembatan baja cenderung mengalami tekuk selama<br />
pem<strong>bangunan</strong>. Rencana pendirian harus dibuat sebelum desain utama dan<br />
harus diperiksa kekuatan dan stabilitas setiap beban yang mungkin timbul<br />
pada saat pendirian. Truk crane dan bent erection/staging erection, awal<br />
pendirian, kabel pendirian, pendirian kantilever, dan pendirian blok besar<br />
(atau pendirian crane apung) memerlukan beberapa <strong>teknik</strong> tertentu.<br />
9.3.1. Pendirian Jembatan Baja Dikeling atau Dibaut<br />
Pendirian <strong>struktur</strong> jembatan baja dikeling atau dibaut ini bisa dilaksanakan<br />
melalui dua cara, yaitu:<br />
a. Jembatan yang dirangkai di tempat pem<strong>bangunan</strong>nya, dengan<br />
bantuan penyangga serta beberapa titik tumpu sementara. Setiap<br />
bagian diberi nomer sehingga tidak ada kesalahan pada waktu<br />
perangkaian. Jika jembatan telah selesai dirangkai/distel dengan<br />
benar, maka dimulailah proses mengeling<br />
b. Jembatan diangkut ke tempat pem<strong>bangunan</strong>nya setelah selesai<br />
dirangkai di tempat pembuatannya (bengkel). Di lokasi pem<strong>bangunan</strong><br />
rangkaian tersebut ditempatkan pada tumpuan-tumpuan<br />
yang sudah dipersiapkan sebelumnya.<br />
9.3.2. Pendirian Jembatan Baja yang Dilas<br />
Untuk konstruksi jembatan yang kecil, jembatan dirangkai dan dilas di<br />
bengkel untu kemudian tinggal di pasang di lokasi pem<strong>bangunan</strong>nya.<br />
Sedangkan untuk konstruksi yang lebih besar, sebagian disusun di dalam<br />
bengkel, kemudian di bawa ke lokasi pem<strong>bangunan</strong> untuk dirangkai dan<br />
dilas di lokasi tersebut.<br />
9.3.3. Pengecatan<br />
Baja harus dicat untuk melindungi dari karat. Ada berbagai variasi cat<br />
dan usia <strong>struktur</strong> baja dipengaruhi oleh mutunya. Untuk daerah yang<br />
berdekatan dengan laut, udara yang mengandung garam berbahaya untuk<br />
baja ekspose. Harga pengecatan tinggi tetapi sangat penting untuk<br />
mempertahankan kondisi baja. Warna cat juga penting sesuai keinginan<br />
masyarakat serta kualitas estetika.<br />
9.4. Pendukung Struktur Jembatan<br />
Selain komponen utama seperti gelagar atau <strong>struktur</strong> lantai, bagianbagian<br />
lain seperti penahan (bearings/shoes), sambungan ekspansi, pagar<br />
terali pengarah, saluran drainase, dan dinding kedap suara juga<br />
memperindah <strong>struktur</strong> jembatan. Tiap bagian berperan sedikit tetapi<br />
memberikan fungsi penting. Saluran pembuangan menyalurkan air hujan<br />
dan menghilangkan debu. Pagar pengarah dan lampu menambah kualitas<br />
471