teknik struktur bangunan jilid 3

1. lingkup pekerjaan dan peraturan bangunan
9.4.3. Pagar Terali dan Trotoar
Pagar terali pengarah disajikan untuk memastikan kendaraan dan
pejalan kaki tidak jatuh dari jembatan. Mungkin mereka juga akan berfungsi
sebagai tempat pegangan tangan bagi pejalan kaki, pengarah yang kuat
untuk kendaraan, atau pagar untuk keduanya. Pagar dapat dibuat dari
bahan seperti beton, baja, atau aluminium. Pagar pengarah diletakkan
secara menyolok agar mudah terlihat. Penting untuk diketahui bahwa pagar
tidak saja menjaga lalu lintas didalam batas tersebut tetapi juga untuk
menambah nilai keindahan jembatan tersebut.
Tiang sandaran merupakan kelengkapan jembatan yang berfungsi
untuk keselamatan sekaligus membuat struktur lebih kaku. Sedangkan
trotoar bisa dibuat atau pun tidak, tergantung perencanaan. Secara umum
lebar trotoar minimum adalah untuk simpangan 2 orang (+ 100 – 150 cm).
Tiang sandaran umumnya setinggi + 90 – 100 cm dari muka trotoar, dan
trotoar dibuat lebih tinggi 20 – 25 cm dari lantai jembatan (Gambar 9.48).
9.4.4. Jalan (pavement)
476
Gambar 9.48. Susunan tiang sandaran dan trotoar
Sumber: Supriyadi & Muntohar, 2007
Jalan pada geladak menyediakan permukaan yang halus untuk
mengemudi dan mencegah rembesan air hujan ke batang beton dan dan
geladak baja di bawahnya. Lapisan kedap air harus diletakkan di antara
jalan dan geladak. Aspal merupakan bahan yang sering dipergunakan untuk
pelapis jembatan jalan raya, dengan ketebalan sekitar 5 – 10 cm pada jalan
raya dan 2 – 3 cm pada bagian pedestrian atau pejalan kaki.
Satu hal yang perlu diperhatikan adalah saluran atau pipa drainase
pada jembatan untuk mengalirkan genangan yang ada pada jembatan,
terutama bila lantai diberi lapis aus.