VthCUJ

isnis
Bagaimana bersaing di pasar low
cost dengan AirAsia dan Citilink?
Saya ingin membedakan antara
Citilink dan AirAsia. Citilink hanya
terbang domestik, jadi mereka hanya
berfokus pada penerbangan domestik.
Sedangkan kami 80 persen penerbangan
internasional. Juga karena mereka
100 persen dimiliki Garuda Indonesia,
mereka mendapat penumpang dari
induk perusahaan.
AirAsia lebih mirip kami. Mereka
lebih lama dan lebih besar armadanya,
tapi mirip kami, penumpangnya sama,
rutenya juga sama. Jadi bagaimana kami
bersikap? Kami berfokus pada on time
performance (ketepatan waktu), pada
keselamatan, pada reliabilitas.
Pertumbuhan pasar sangat cepat,
pertumbuhan penumpang bakal naik
15 persen tahun ini. Memang kapasitas
(jumlah pesawat termasuk dari pesaing)
bertambah, tapi pasar masih tetap tumbuh.
Masalahnya bukan soal kapasitas
berlebih, tapi kombinasi antara kapasitas
bertambah dan biaya melonjak.
Saya tidak percaya, kami tidak percaya,
ini adalah saatnya untuk tumbuh.
Jadi kami memutuskan saat ini untuk
mengurangi (ekspansi) dan bertahan.
Apa rencana Mandala dalam 5-10
tahun mendatang, apalagi pesaingnya
menambah ratusan pesawat?
Banyak pesawat yang sudah dipesan
grup-grup lain. Tapi pertanyaannya bagi
kami, di mana mereka akan menaruh
pesawatnya?
Mungkin kami sedikit berhati-hati
dalam order pesawat dan artinya juga
dalam ambisi masa depan. Tapi, pada
akhirnya, ini adalah soal keuntungan
bagi bisnis dan pertumbuhan yang
aman. Jadi kami tetap akan tumbuh,
tapi tumbuh dengan cara bertanggung
jawab dan aman. ■ Nur Khoiri
Majalah detik 17 - 23 februari 2014