В ПРЕСЛЕДВАНЕ НА СЪВЪРШЕНСТВОТО - Toyota

батериите. В този сегмент Toyota вече няма
амбициите да създава изцяло свои собствени
конструкции. Такъв е случаят при разработването
на RAV 4 EV, като за целта се
използва опитът на концерна Matsushita.
През 1995 година той създава батерия, но
каква е изненадата на хората от Toyota, когато
се оказва, че прагът на възможностите
й далеч не отговаря на изискванията – при
два пъти по-голям от зададения обем, тя
разполага с едва 10 кВт мощност. За да не
бъдат ограничавани тестовете на другите
отдели, в багажника на прототипите са поставени
по два пакета никел-кадмиеви батерии,
които на практика запълват цялото
място за багаж. Наистина предизвикателството
пред Matsushita e огромно предвид
факта, че никой дотогава не е създавал подобни
батерии за леки автомобили, а при
хибридния модел затрудненията идват и от
това, че при нужда мощността на батерията
трябва да бъде на разположение веднага.
В Matsushita започват интензивна работа
върху нови технологични решения за изработване
на електродите, но един от найголемите
проблеми се оказва температурният
контрол. През това време останалите
екипи, работещи по хибридната система,
двигателя и електромоторите, макар че
преминават през трудния процес на проби
и грешки, все пак вървят упорито напред.
Конструирането на батерията обаче значително
изостава от останалите компоненти.
Постепенно нещата влизат в релси.
Всички проблеми с прегряването са решени,
след като батерията е преместена от
пода в багажника. Тъй като акумулаторните
клетки са свързани последователно, дефектирането
дори само на една клетка би
означавало отказ на цялата батерия. Това
от своя страна предизвиква необходимост
от безпрецедентен контрол на качеството
по методи, които по това време са непознати
за Matsushita. Поради тази причина
през декември 1996 година е създадена
съвместната компания Panasonic EV Energy,
чиито собственици са Matsushita Electric
Corporation (24%), Matsushita Battery (36%)
и Toyota (40%). От този момент вече нищо
не може да скрие намеренията на компанията
и целият свят вперва поглед към
производителя, който се носи вихрено към
ХХІ век. При производството на батериите
е наложена концепцията за контрол
на качеството на Toyota, което превръща
новата компания в най-добрия производител
на батерии към момента. Интересно е
да се отбележи, че в този период хората от
Toyota често споделят, че колегите им от
Matsushita работят прекалено „лежерно“.
Макар че и двете компании са японски, в
тях цари доста различен корпоративен дух,
което става особено видно при обединяването
на двата екипа. В края на краищата
нужните батерии са създадени, а за качеството
им говори фактът, че Honda също
избира фирмата като доставчик за своите
хибридни системи.
24