Speciale Fiera 2005 - Comune di Lonato del Garda
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Francesco Cigarini, simpatico giovanotto trentenne<br />
<strong>di</strong> <strong>Lonato</strong>, nel 2000 è entrato a far parte a pieno<br />
titolo <strong>del</strong>la squadra, formata da 4 unità, addetta<br />
ai test <strong>del</strong>la mitica Ferrari, che da tempo domina<br />
incontrastata la Formula 1.<br />
Dopo qualche anno in cui ha lavorato, prima come<br />
meccanico e poi come elettrauto, presso alcune<br />
officine <strong>del</strong>la zona, nel ’99 la sua grande passione<br />
per l’elettronica lo porta a frequentare un anno <strong>di</strong><br />
specializzazione all’interno <strong>del</strong>l’équipe <strong>del</strong>la Ferrari<br />
ed a realizzare, l’anno successivo, il suo sogno<br />
<strong>di</strong> entrare con la squadra test su tutte le piste europee<br />
<strong>del</strong> campionato <strong>di</strong> Formula 1.<br />
Ogni settimana, dopo i vari Gran Premi, la macchina<br />
viene sottoposta ad un programma <strong>di</strong> test al<br />
fine <strong>di</strong> eliminare eventuali imperfezioni registrate<br />
durante la corsa e <strong>di</strong> migliorare le prestazioni per<br />
la gara successiva.<br />
Questo lavoro viene eseguito anche nella sessione<br />
invernale (gennaio e febbraio), che è la più im-<br />
47 ª FIERA DI LONATO ’05<br />
NEI TRIONFI DELLA FERRARI<br />
LO ZAMPINO DI UN LONATESE <strong>di</strong> GIANNI FOLLI<br />
pegnativa in quanto i test, non essendo intervallati<br />
dalle gare <strong>di</strong> campionato, vengono effettuati senza<br />
soluzione <strong>di</strong> continuità. Infatti è proprio in questo<br />
periodo che si sviluppano le idee per preparare la<br />
macchina che affronterà i Gran Premi <strong>del</strong>la nuova<br />
stagione.<br />
In cosa consistono questi test?<br />
“Deve sapere – ci ha spiegato Cigarini – che la potenza<br />
viene scaricata a terra me<strong>di</strong>ante le gomme. Diventa<br />
quin<strong>di</strong> decisivo trovare il set-up <strong>di</strong> gomma giusto. Altri<br />
test essenziali concernono i set-up elettronici che sono<br />
funzionali alla parte meccanica ed aero<strong>di</strong>namica <strong>del</strong><br />
veicolo. Qualsiasi sviluppo provato a banco durante la<br />
settimana, qualsiasi idea da portare in pista, vengono<br />
concretamente messi alla prova sul circuito la settimana<br />
successiva e, dopo tale prova, si saprà se tutto precede<br />
per il verso giusto oppure se gli esperimenti adottati devono<br />
essere ulteriormente perfezionati”.<br />
“L’elettronica – ha proseguito Cigarini – rappresenta<br />
la neurologia <strong>del</strong>la macchina. Sia il pilota che gli<br />
Francesco Cigarini... nel pieno svolgimento <strong>del</strong>le sue funzioni e, nella pagina accanto, mentre <strong>di</strong>aloga con Michael Schumacher.<br />
(foto Antonio Perin - Sirmione)