Le vie infinite dei rifiuti - PORTA DI MASSA

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La Jolly Rosso stava tornando da Malta e quel che calamitò le
attenzioni degli investigatori e degli assicuratori fu la circostanza che
durante le indagini furono scoperti a bordo dei documenti posseduti da
un noto imprenditore italiano chiamato Comerio, il quale si occupava di
smaltimento di rifiuti radioattivi. 15
Dall’inchiesta emerge il sospetto che a bordo ci fossero questi tipi di
rifiuti, e che attorno a questa vicenda, legata a nazioni europee e non, si
sia mossa un’impressionante rete di faccendieri, tra i quali spicca
Comerio, trafficanti d’armi, agenti dei servizi segreti, uomini di
governo e camorristi. 16
Giorgio Comerio è un ingegnere di Busto Arsizio, ma residente in
diverse parti del mondo: sull’isola britannica di Guernsey, a Malta, a
Lugano e, in Italia, in una bella villa di Garlasco in provincia di Pavia.
Di lui si è scoperto molto, e molto è stato detto. Per esempio che sia un
affarista internazionale collegato ai servizi segreti di numerosi Stati, che
sia stato espulso dal Principato di Monaco per traffico d’armi, poiché
riforniva di missili Exocet i generali argentini, durante la guerra delle
Falkland. L’ingegnere, dai modi cortesi e dalle amicizie influenti, si
lascia spesso intervistare, non si nega a chi gli fa domande. Si definisce
con apparente modestia “semplice esperto di navi e di localizzazioni”.
Ha messo in piedi, con un socio austriaco e altri personaggi, la società
ODM - Oceanic Disposal Management. Poi è andato in giro per il
mondo ad offrire una soluzione davvero originale per la sistemazione
delle scorie radioattive. Quelle stesse che i Governi non sanno dove
mettere. L’ingegnoso progetto prevede il lancio, da navi appositamente
riadattate, di siluri metallici, chiamati penetratori, caricati di scorie
radioattive vetrificate o comunque inertizzate. Penetratori o meno,
restano a tutti gli effetti dei siluri, che secondo il progetto
dell’ingegnere si andrebbero a conficcare fra i cinquanta e gli ottanta
metri al di sotto del fondale marino. I penetratori sono anche dotati di
sonar che li rendono rilevabili per un eventuale recupero. La presenza
dei sonar gli ha consentito di aggirare la legge, e far così considerare il
suo sistema non come un trasferimento ai fondali marini del concetto di
discarica, ma come un metodo di “deposito temporaneo”. Certo,
esistono sia la Convenzione di Londra sia altre convenzioni
internazionali che vietano lo scarico in mare dei rifiuti e dichiarano
espressamente illegali questi piani, ma secondo le parole di Comerio
“attraverso i penetratori le scorie vengono depositate non dentro ma
15 : Comm. Bic., XIV legislatura, seduta del 15 marzo 2005.
16 : “L’Espresso”, 10 giugno 2004, pag. 46.