Le vie infinite dei rifiuti - PORTA DI MASSA

8
cronaca non si può comprendere: affrontare l’incomprensibile per
riuscire a capire, il chiedersi di continuo “come mettere in ordine le
cose”, presentate sempre in modo disordinato o isolato, come tanti pezzi
sparsi di un puzzle da ricostruire. Infatti quasi nulla di quanto presentato
in queste pagine è una novità: si tratta di cose già note, già apparse
altrove. Quel che cerco di fare, è di dare un filo logico al tutto. Non
sono stato animato da nessun tipo di vittimismo, durante questo lavoro
di ricostruzione, non c’è alcun vittimismo neanche ora, visto che tutto
ciò che “si poteva evitare, si doveva evitare”, non è stato evitato per
colpa di tutti, me compreso.
Quel mattino del 1991, sfogliando le pagine interne, quelle di “cronaca
regionale” de “Il Mattino”, conobbi per la prima volta Mario
Tamburrino. Non è un personaggio chiave, ma è il personaggio che mi
ha introdotto in questo mondo infernale.
Seguii la vicenda di Mario dalle pagine del quotidiano, senza
immaginare che quindici anni dopo avrei guardato da vicino la merce
che trattava, mi sarei fermato sul luogo che lo ha visto protagonista, che
mi sarei trovato di fronte, faccia a faccia, ai suoi mandanti, ed a quelli
venuti dopo di loro. Già perché questa è una storia nella quale appena
eliminato un personaggio, ne arriva subito uno nuovo a prenderne il
posto, di solito più spietato e spregiudicato del precedente.
Ora che li ho guardati negli occhi, e immagino come potrebbero essere
gli occhi di quelli che verranno dopo, mi chiedo a volte se poteva
andare diversamente, in meglio o in peggio, ma qui non credo di avere
risposte, e mi viene anche il dubbio che la domanda non abbia senso.
Forse le cose sarebbero andate allo stesso modo, alla lunga, anche senza
Mario Tamburrino. Di sicuro prima o poi sulla verità sarebbe arrivata la
luce, in ogni caso; eppure è proprio questo piccolo personaggio, di
bassa estrazione sociale, di scarsissimo livello culturale, di senso civico
praticamente nullo, ad essere passato alla storia come l’uomo che, senza
volerlo e per un banale incidente, ha scoperchiato l’apertura del baratro
nel quale è precipitata la Campania, ed in particolare alcune zone del
napoletano e del basso casertano. Un baratro che ha portato Napoli ad
essere la realizzazione di Leonia, la città raccontata magistralmente da
Italo Calvino in “Le città invisibili” nel 1972.
La storia inizia infatti proprio da lui, camionista italo-argentino al
volante del suo mezzo, proveniente da Cuneo e diretto originariamente,
prima di un cambio di rotta, in un piccolo comune nella zona vesuviana,
quella notte del 4 febbraio 1991.