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3 CONTROLLI E MANUTENZIONE I PULIZIA DEL VEICOLO E CONTROLLI Per ammorbidire lo sporco e il fango depositato sulle superfici verniciate usare un getto di acqua. Una volta ammorbiditi, fango e sporcizia sono asportabili con una spugna soffice per carrozzeria imbevuta di molta acqua e “shampoo” (2-4% di shampoo in acqua). Successivamente sciacquare abbondantemente con acqua, ed asciugare con soffio di aria e panno o pelle scamosciata. Per l’esterno del motore servirsi di petrolio, pennello e stracci puliti. Il petrolio è dannoso per la vernice. Si ricorda che l’eventuale lucidatura con cere siliconiche deve essere sempre preceduta dal lavaggio. I detersivi inquinano le acque. Pertanto il lavaggio del veicolo va effettuato in zone attrezzate per la raccolta e la depurazione dei liquidi impiegati per il lavaggio stesso. Il lavaggio non deve mai essere eseguito al sole specialmente d’estate quando la carrozzeria è ancora calda in quanto lo shampoo, asciugandosi prima del risciacquo, può causare danni alla vernice. Non usare mai stracci imbevuti di benzina o nafta per il lavaggio delle superfici verniciate o in materia plastica, per evitare la perdita della loro brillantezza e delle caratteristiche meccaniche dei materiali. CONTROLLI DOPO LA PULIZIA Dopo la pulizia del motociclo è buona norma: •Pulire il filtro dell’aria (procedere come descritto a pag. 49). •Svuotare la vaschetta del carburatore allentando la vite scarico benzina (procedere come descritto a pag. 52) per controllare l’eventuale presenza di acqua. •Lubrificare la catena. 60
motore ciclistica MANUTENZIONE PROGRAMMATA MOTOCICLO 4t Alp 4.0 Motard M4 AVVERTENZA: In caso di interventi da eseguire sulla moto rivolgersi alla catena di Assistenza Autorizzata BETAMOTOR. 61 fine rodaggio 1.000 km candela filtro olio motore p frizione c gioco valvole c olio motore e filtro olio s regolazione minimo c tubazioni dell'olio motore c ammortizzatore posteriore batteria c bulloneria * t cuscinetti di sterzo e gioco sterzo filtro aria c forcella anteriore c impianto elettrico c impianto frenante c liquido freno (sostituire o gni 2 anni) pulizia catena trasmissione c stato e pressione pneumatici c 1° tagliando 5.000 km 2° tagliando 10.000 km 3° tagliando 15.000 km 4° tagliando 20.000 km 5° tagliando 25.000 km 6° tagliando 30.000 km 7° tagliando 35.000 km c s c s c s c p p p s p s p c c c s c c c c c c c c c c s s s s s s s c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c s c c c t t t t t t t c c c c c c c s s s c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c ogni 1000 km c c c c c c c tensione e lubrificazione catena trasmissione (ogni 1000 km) c c c c c c c c tubazioni freno (sostituire o gni 2 anni) c tubi carburante (sostituire o gni 2 anni) c * si raccomanda il serraggio dopo ogni utilizzo in fuoristrada legenda: c - controllo (pulizia, regolazione, lubrificazione, sostituzione se necessari) s - sostituzione r- re golazione p - pulizia t - serra ggio pulire o gni 1000 km c c c c c c c c c c c c c c 3 CONTROLLI E MANUTENZIONE I
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ALP 4.0 - MOTARD M4 Grazie per la f
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Abastecimiento gasolina............
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