scarica il pdf - Soluzioni per Lavori Pubblici

1 2Lo spazzamento fine vede l’interventodi una macchina aspirante con dueuomini a terra, uno sul marciapiedeed uno alla cunetta che spazzanoindirizzando lo sporco a centro stradanell’area di azione della macchina.Il lavaggio delle aree sottostanti aportici viene svolto con motospazzatricielettriche con frequenza da bigiornalieraa settimanale secondo lecaratteristiche del luogo.Inoltre è in fase sperimentale il serviziodi pulizia meccanizzata dellesuperfici pedonali in alcune zonedella città: questo consiste nella puliziadei marciapiedi con l’impiego dispazzatrici ad ingombro ridotto, conuna frequenza da 4 a 7 volte la settimana,secondo il grado di frequentazionedella zona.Per il servizio invernale di sgomberoneve ed interventi preventivi antigelo(Lavori Pubblici n. 1 marzo - aprile2003) l'organizzazione si avvale principalmentedi appaltatori esterni. Dalloscorso anno sono state però acquisitealcune attrezzature antineve per sopperiread eventuali carenze delle ditteesterne. Attrezzature di diverse dimensioniper intervenire in tutte le differentitipologie di strade. Spargitori da 9 m 3 ,da 1,5 m 3 ed elettrici da 100 kg, lameda 3,20 m, 3 m e 1,10 m.Il contratto tra AMSA e il comune diMilano vede per ogni servizio parametriquantitativi e qualitativi che senon vengono rispettati possono comportarel’applicazione di penali.I parametri sono monitorati dal comunedi Milano, attraverso una serie diindicatori, che AMSA invia quotidianamente,con una gestione di autocertificazioneda parte dei capisquadracon un rapporto da compilareprestampato.E' in fase di introduzione un sistemadi tracciamento veicolare con tecnologiaGPRS che consentirà il tracciamentodei percorsi con la possibilitàda parte dell’autista di inserire i datitramite una tastiera, in modo poi dapoter inviare la missione ad un determinatoorario e quindi con una acquisizioneautomatica dei dati di servizio.In questo momento 400 mezzisono attrezzati con questo sistema.Naturalmente il comune effettua incontraddittorio con AMSA dei controllispot sul campo per verificare la correttezzadi queste certificazioni (adoggi, dal 2001, non sono ancora statipenalizzati).Il personale al 31.12.2002 era di2.868 unità ed il parco automezzisempre alla stessa data era di 798unità, di cui 318 per i servizi di raccolta,318 per l’igiene del suolo e altriservizi stradali, 162 per lo smaltimentoe i servizi ausiliari, numeri chesono già variati molto, vista l’attenzioneposta da AMSA per essere sempreaggiornata con attrezzature emezzi, sia per mantenere l’efficienzadel parco veicoli, sia per semplificareil lavoro agli operatori, con grandeattenzione al cittadino per l’inquinamentosia acustico che atmosferico.Buona parte del parco mezzi è difattigià in regola con le normative Euro 3(241 mezzi in servizio, 112 in consegnae 22 in gara), motorizzati a metano(21 in servizio e 29 in gara) edelettrici (15 in servizio). Nel metanoAMSA sta investendo molto e a breveavrà anche la stazione di rifornimentointerna, comunque tutto il parco alimentatoa gasolio sta già funzionandoa biodiesel con miscela al 30%,minimizzando anche per questi mezzile emissioni inquinanti.Per quanto riguarda le lavastradeAMSA dispone di macchine ad altapressione con capacità di 2.600 litri,autobotti di grossa capacità pari a6.700 litri: queste ultime hanno unsistema di lavaggio con barra ad altapressione davanti ed ugelli che consentonodi spruzzare lateralmente adun’altezza radente al suolo in mododa consentire un lavaggio sotto levetture parcheggiate a bordo strada.Inoltre presentano una trazione ibri-1. Autospazzatrice da 4 m 3 SchmidtCleango Elite2. Autospazzatrice MeccanicaDulevo 50003. Lavastrade Cappellotto4. Autospazzalavasciuga Tennant5700/80 ES3 410 Lavori Pubblici n. 4 settembre - ottobre 2003