scarica il pdf - Soluzioni per Lavori Pubblici

ai portoni automatizzati in corrispondenzadell’ingresso di ogni corridoioe su ognuna delle tramogge di scarico,provvede infatti a guidare l’autistadel mezzo spargisale nel corridoio epresso la tramoggia corretta di scarico.L’impianto semaforico vienecomandato dal software di gestione,il quale, verificati i pesi letti dalle celledi carico, è in grado di rilevare la tramoggiamaggiormente caricata e diconseguenza di indirizzare l’operatoreverso questa. Ciò consente diavere uno scarico omogeneo del saleed una corretta distribuzione dellostesso all’interno dell’impianto.Posizionatosi sotto la tramoggia discarico, l’autista può procedere allesemplici operazioni automatiche diprelievo dal quadro di comando“secondario” sul marciapiede centrale,senza allontanarsi dall’automezzo.Digitato il suo codice riservato e laquantità di sale da ritirare, può comodamenteattendere il caricamento delprodotto a bordo automezzo e ripartireimmediatamente a prelievo ultimato.Una serie di controlli vengono attivatidal sistema e le eventuali anomalievengono evidenziate sul monitor delterminale programmabile.Ad esempio, l’apertura della serrandadi scarico viene abilitata dal sistema,solo se gli appositi sensori a raggiinfrarossi, posizionati in corrispondenzadi ogni tramoggia, rilevano lapresenza di un mezzo spargisale.Questo accorgimento garantisce chenon avvengano errati scarichi a terradel prodotto anziché all’interno deglispargitori.La serranda di scarico inoltre si apreesclusivamente ad avvenuto caricamentodell’accumulatore di pressionedella centrale oleodinamica, chepermette un immediato arresto dell’erogazionedel sale in tutte le situazionidi emergenza (improvvisa mancanzadi energia elettrica, stop diemergenza, ecc.).Appositi vibratori applicati alle tramogge,vengono azionati automaticamentedal sistema ad ogni scarico, perfavorire il regolare deflusso del sale.Terminata l’operazione, i dati del prelievo(data, ora, operatore, quantitàritirata, condizioni di prelievo) vengonomemorizzati dal computer e lastampante di sistema provvede aprodurre un rapporto cartaceo.Dal quadro di comando principale ilresponsabile dell’impianto ha la possibilitàdi selezionare lo scaricomanuale, per particolari esigenzeoperative.Pur mantenendo attivi tutti i sistemi dicontrollo ed allarme (semafori, rilevatoriposizione mezzi, celle di carico,ecc.), con questa impostazione l’operatorepuò provvedere manualmenteall’apertura e chiusura della serrandainteressata allo scarico attraverso unselettore elettrico posto sul quadro dicomando secondario.La registrazione e stampa dei dati diprelievo avviene regolarmente, con lastessa tipologia prevista per lo scaricoautomatico.L’impianto è concepito per poter farfronte ad estreme situazioni di emergenzacome ad esempio la totalemancanza di energia elettrica.In questo caso l’operatore ha la possibilità,attraverso una pompa a manodi emergenza ed una serie di leve dicomando di cui è corredata la centraleoleodinamica sul marciapiede centrale,di movimentare agevolmentel’apertura e chiusura della serrandadi scarico, erogando sale per gravitàdall’impianto.Tale accorgimento contribuisce agarantire la totale affidabilità dell’impianto,poiché viene assicuratacomunque l’estrazione del saleanche nei casi più ostici e critici chesi possono presentare durante leoperazioni di viabilità invernale.Il responsabile dell’impianto ha lapossibilità di inibire il funzionamentodi una o più serrande di scarico dalquadro di comando principale in cabina.Tale funzione permette di eseguireeventuali lavori di manutenzione aisistemi di scarico mantenendocomunque operativo l’impianto.Il sistema infatti, riconosciute le tramoggeinibite, provvede automaticamentea guidare attraverso l’impiantosemaforico gli operatori presso le tramoggerimaste “operative” con lastessa logica precedentementedescritta, sia con prelievo automaticoche manuale elettrico.Affianco al silo è stata anche installatauna cisterna per soluzioni saline,per garantire l’approvvigionamento diqueste, visto l’utilizzo sempre più diffusodi sale umidificato. Realizzato invetroresina della capacità di 40 m 3 èdotato di sistema elettronico interfacciatoad inverter, per la gestioneautomatizzata delle varie operazionidi movimentazione e prelievo: caricoimpianto, ricircolo impianto, caricoautobotti innaffiatrici, carico serbatoispargitori.Esso, pur essendo in posizione defilatarispetto al silo fabbricato (perconsentire operazioni di caricamentodel sale solido disgiunte da quelledelle soluzioni ed eliminare di conseguenzai tempi morti di attesa) vienegestito, a livello statistico, dal quadrodi comando principale.L’accurata registrazione e memorizzazionedi ogni operazione eseguita,permette un immediato controllo everifica del lavoro svolto dalle impreseesterne che hanno in appalto il serviziodi distribuzione del sale; la precisionedel sistema di pesatura consentefuturi interessanti sviluppi che sistanno già delineando nella regioneVeneto, ed in particolare nel territoriodel Comune di Venezia, quali l’utilizzodell’impianto stesso o di altri nuoviimpianti simili, da parte di enti territorialidiversi, con gli intuibili vantaggieconomici derivanti dalla suddivisionedegli investimenti e delle medesimespese di gestione fra più soggetti.1. Serranda di scarico2. Autocarro in fase di carico 1 230 Lavori Pubblici n. 4 settembre - ottobre 2003