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1VIABILITÀPrato attrezza laProvincia di TrapaniGHERARDO MARCHELLILa Provincia di Trapani, grazie allagiunta Adamo, pone già da alcunianni molta attenzione all’aspetto delleproprie strade, con la volontà di rilanciarnel’estetica. Questa scelta risiedenel programma di rendere semprepiù gradevole l’immagine della provinciae rafforzarne anche l’appetibilitàdal punto di vista turistico, sottolineatoanche da altre azioni fortementevolute da questa giunta per il rilanciodelle infrastrutture, come l’aeroportoe la riattivazione dell’impianto afune per il raggiungimento di Erice.Per quanto riguarda la cura e la manutenzionestradale, la Provincia, primasfornita di mezzi, già da alcuni anni hainiziato a formare un parco macchine,per ora sei camion e due Bobcat, equest’anno ha indetto una gara per lafornitura di due trattori con braccio falciantee pala caricatrice frontale.Naturalmente l’organizzazione di unparco mezzi adeguato ai 1800 km distrade di competenza è impegnativo esicuramente richiederà alcuni anni perarrivare a regime, inoltre una notevolecampagna di sensibilizzazione del cittadinoè stata già impostata connumerose interviste su televisionilocali del presidente, signora Adamo,ambientate con i mezzi ed il personaleall’opera, per far recepire il messaggioa tutti i cittadini di un sensibile interessein questa direzione e suscitare unloro rispetto per il lavoro svolto.La ditta Prato di Tortona (AL) si èaggiudicata la gara, proponendo dueattrezzature sicuramente adeguateanche dal punto di vista d’immagine.I trattori forniti da Prato sono due SameSilver 100.6 DT con motore 6 cilindriecodisel da 6.000 cm 3 , che possonosviluppare una potenza di 100 cv a2500 gpm, passo da 2635 mm ed unpeso di 4250 zavorrabile sino a 5000kg. La capacità di sollevamento è di4700 kg. Il cambio sincronizzato anchenell’inversore sincronizzato ha la frizionea comando idrostatico e presenta 5rapporti con superriduttore (20 velocitàavanti + 20 velocità retro).La presa di forza posteriore a servocomandoidraulico (540/1000/540ECO/1000 ECO gpm) è sincronizzatacon albero di uscita indipendente.La frenatura è integrale idrostatica afreni indipendenti con dischi in bagnod’olio sulle 4 ruote e dispositivo diesclusione dei freni anteriori.La guida è idrostatica con volanteregolabile in altezza ed inclinazionecon il posto di guida su piattaformapiana sospesa su silentblock.Per la frizione della presa di forza, ilbloccaggio del differenziale anterioree posteriore, l’innesto doppia trazionei comandi sono elettroidraulici.I distributori idraulici ausiliari sono a 6vie con prese rapide.Per la cura delle scarpate e dei ciglistradali questi trattori sono stati allestitida Prato con due bracci tagliaerba,decespugliatrici modello TDHM700 TR applicati posteriormente suitrattori.Questi bracci sono costituiti interamentein acciaio speciale ad alta resistenzaed elasticità, composti da 2segmenti articolati più un terminaletelescopico per una lunghezza complessivada centro trattore a fuoritestata di 7 m. Il terminale telescopico1. Consegna dei mezzi allaProvincia di Trapani2. 3. Mezzi al lavoro2320 Lavori Pubblici n. 4 settembre - ottobre 2003