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VIABILITA' INVERNALEI Silvestri, Schmidte lo sgomberodella strada del Foscagno1GHERARDO MARCHELLILa strada statale 301 del Foscagno,che collega Livigno all’Italia, con i suoi37 km che si sviluppano sul passo delFoscagno (2290 m.s.l.m.) e sul passod’Eira (2210 m.s.l.m.), aveva visto lasua prima apertura durante il periodoinvernale, con un eroico lavoro neigiorni tra il 21 e il 26 novembre del1952, grazie al lavoro e alla volontà diRocco Silvestri, dell'ing. Vittadini e deiloro uomini Patrizio Silvestri, FilippoSilvestri, Giovanni Galli "da Tony",Giacomo Rodigari. Un’impresa, unascommessa vinta con loro stessi econtro la diffidenza di tutti che ha certamentecambiato le sorti di un paeseche dalla neve veniva completamenteisolato e che grazie a ciò ha potutosfruttare al meglio la posizione e lecondizioni di zona extradoganale.Il figlio di Rocco Silvestri, Quirino, havissuto fin da bambino le impreseeroiche del mantenimento dell’aperturadi questa strada. Con la sua GlobalService e la squadra di cinque uomini:Massimo, Filippo, Andrea, Armando eWalter, con una forte passione edesperienza portano avanti il lavoro delpadre, mantenendo aperta la stradadel Foscagno in tutte le condizioni.I mezzi di lavoro sono molto miglioratida quell’Unimog con fresa utilizzatoper la prima apertura nel 1952 ed1. Mezzi della Global Service2. Particolare di uno degli alettonilaterali3. 4. Autocarro allestitocon lama a settori Schmidt 360e alettoni laterali2anche la strada, grazie ad opere civili,non è più sottoposta alle innumerevolivalanghe di un tempo; il lavororimane comunque impegnativo: bastipensare che la strada che collegaLivigno alla Svizzera viene chiusa dinotte e in condizioni particolarmenteavverse, al contrario di questa che èmantenuta sempre percorribile.Il parco mezzi è impressionante eviene in continuazione ammodernatoper svolgere al meglio il lavoro; quest’annosi sono dotati di un nuovoautocarro Scania 420 cv allestitodalla Schmidt con tre piastre portattrezzi,una anteriore su cui montanouna lama a settori Schmidt 360 e duelaterali per l’allestimento con duealettoni laterali, configurazione tipicadei paesi di lingua tedesca, che per-3 448 Lavori Pubblici n. 4 settembre - ottobre 2003