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Substituir fusíveisO utilizador só pode substituir os fusíveisde encaixe chatos para veículos com osseguintes valores:– 7,5A (F1) – Alimentação de corrente decomando e de emergência.– 30A (F4) – Alimentação da elevação/domódulo de acessórios.AvisoOs fusíveis defeituosos (F2, F3) só devemser substituídos pela Assistência Técnica.Se estes fusíveis estiverem danificados, aAssistência Técnica deverá verificar ascondições de utilização e o comando completo.O comando está montado por baixo do painelde comando. Para ter acesso aos fusíveis,deverá desmontar antes a coberturano lado esquerdo da zona dos pés. Desaparafusar o parafuso de fixaçãono extremo superior da cobertura. Retirar a cobertura. Substituir o fusível. Colocar cobertura.AvisoA ocupação dos fusíveis é apresentada naparte interior da cobertura.Indicação de avariasO display visualiza de 4 em 4 segundos asavarias existentes (exemplo:Avaria da funçãode esfrega H1/022Se, passado 4 segundos, os erros continuarema ser indicados no display, procederda maneira seguinte: Regular o interruptor de chave para "0". Esperar até o texto desaparecer do display. Regular o interruptor de chave para "1".Se voltar a surgir a avaria, efectuar asmedidas para a eliminação correspondentesna sequência descrita. Nestecontexto o interruptor de chave deveestar na posição "0" e a ficha da bateriadeve ser retirada. Se a avaria não puder ser eliminada,contactar a Assistência Técnica, fornecendoo(s) código(s) de avaria (nesteexemplo H1/022).Avarias indicadas no displayIndicações no display Causa Eliminação da avariaInt. interruptor de asientosentoseat switch open! O interruptor de contacto do as-O aparelho só funciona quando o operador se encontranão está activado. sentado noassento.Soltar pedal acelerador!Batteria descargada -> cargar!Descargar totalmentebateria!!Dep. sucied. llenolimpiezo pararelease throttle?battery empty ->charge!battery totally discharged!sewage tank full cleaningstopsHoras de servicio a 0! operating hours setto 0!Control caliente Dejarenfirar!Motor caliente! Dejarenfirar!moduletemp. high letcool down!drive motor hot! letcool down!Ao ligar o interruptor de chave, oacelerador está premido.A tensão final de descarga da bateriafoi atingida. Já não é possívelcolocar em funcionamento osagregados de limpeza. O mecanismode movimentação e a iluminaçãopodem ser activados.Consumiu-se mais capacidadeda bateria do que a permitida.Todos os agregados são desligados.A máquina já não está prontaa funcionar.O depósito de água suja estácheio.Erro interno do aparelho ao armazenaras horas de serviço. Aoarrancar, o contador de horas deserviço retorna a 0.O comando está demasiadoquente.Sobreaquecimento do motor detracção em consequência de subidaou porque o travão está bloqueado.Antes de ligar o interruptor de chave, retirar o pé do acelerador.Se a avaria persistir, pedir a intervenção da AssistênciaTécnica.Deslocar o aparelho para a estação de carregamento ecarregar a bateria.Desbloquear o travão da roda dianteira manualmente(ver "Operação / Empurrar aparelho"). Deslocar o aparelhopara a estação de carga. Carregar a bateria.Esvaziar o depósito de água suja.Nenhuma.Regular o interruptor de chave para "0". Esperar pelo menos10 minutos. Regular o interruptor de chave para "1".Regular o interruptor de chave para "0". Esperar pelomenos 10 minutos. Regular o interruptor de chave para"1". Sempre que possível, evitar subidas. Se necessáriodeve controlar o travão de imobilização e o pedal demarcha.Cont. abierto!! contactor open!! Erro no comando. Regular o interruptor de chave para "0". Esperar pelomenos 10 segundos. Regular o interruptor de chavepara "1".Desconexion, suministro bus faltaShutdown, missingbus supplyAvisar o serviço de assistência técnica.PT - 1097