Catalogo Generale Industrial - Regina

4. Adjust centers or idler take-up for proper slack5. Remove material build-up; protect drive with casing or use sprocketswith material relief, pitch line clearance.4. Modificare l’interasse delle ruote dentate o aumentare la tensionedel tendicatena5. Togliere l’accumulo di materiale estraneo; proteggere la trasmissionecon un carter oppure usare ruote dentate con fondo dente a profilospeciale per lo scarico dei materiali estranei.D BROKEN PINS, BUSHINGS OR ROLLERSPossible causes:1. Chain speed too high for pitch and sprocket size2. Heavy shock or suddenly applied loads3. Material build-up in sprocket tooth pockets4. Inadequate lubrication5. Chain or sprocket corrosion6. Poorly fitting sprocketsRemedies:1. Use shorter pitch chain of equivalent or greater strength and/orcheck number of sprocket teeth to be within recommended limits forspeed involved. If necessary, select a sprocket with greater numberof teeth.2. Reduce shock loads. Easy starts assure longer life3. Remove material build-up (see C5)4. Use proper lubrication5. Protect drive from corrosion6. Chain sprockets for wear and correct bottom diameterD ROTTURA DI PERNI, BUSSOLE O RULLICause:1. Eccessiva velocità della catena in rapporto al suo passo ed al numerodei denti della ruota dentata2. Forti strappi o improvvisi aumenti di carico3. Accumulo di materiale estraneo sul fondo dente della ruota dentata4. Lubrificazione insufficiente5. Corrosione della catena o delle ruote6. Incorretto profilo delle ruote dentateRimedi:1. Usare una catena con passo minore (eventualmente a più file di rulli)che abbia la capacità di trasmettere la stessa od una maggiore potenza.Oppure verificare che il numero dei denti della ruota dentatasia nei limiti raccomandati, in relazione alla velocità di esercizio. Senecessario usare una ruota dentata con maggior numero di denti2. Ridurre gli strappi dovuti a variazioni improvvise di carico. Avviamentiuniformi assicurano una maggior durata della catena3. Eliminare gli accumuli (vedi C5)4. Usare una lubrificazione appropriata5. Proteggere la trasmissione dalla corrosione6. Verificare l’usura delle ruote dentate e correggere il diametro di fondodenteECHAIN CLINGS TO SPROCKETSPossible causes:1. Incorrect chain application or badly worn sprockets2. Heavy or tacky lubricants3. Material build-up on driver sprocket tooth pocketsRemedies:1. Replace chain and sprockets2. Clean drive and employ correct lubricants3. Remove material build-up (See C5)E IN USCITA LA CATENA TENDE A RIMANERE AVVOL-TA SULLA RUOTA DENTATACause:1. Applicazione errata o eccessiva usura dei denti delle ruote dentate2. Lubrificante viscoso o colloso3. Accumulo di materiale estraneo sul fondo dente della ruota motriceRimedi:1. Sostituire la catena e le ruote dentate2. Lavare la trasmissione ed usare lubrificanti appropriati3. Eliminare gli accumuli (vedi C5)F CHAIN WHIPSPossible causes:1. Excessive chain slack2. High pulsating loads3. One or more stiff joints4. Non-uniform chain wearRemedies:1. Adjust centers or install a chain idler2. Reduce loads where possible or replace chain with one of suitablestrength3. Remove stiff links or drive back on pins to provide proper clearancebetween side plates (also see G1 to G6)4. Replace chainF LA CATENA SBATTECause:1. Catena troppo lenta2. Forti carichi pulsanti3. Una o più articolazioni della catena bloccate4. Consumo della catena non uniformeRimedi:1. Usare un tendicatena, oppure modificare l’interasse degli alberi2. Ridurre i carichi quando è possibile, oppure sostituire la catena conun’altra sufficientemente dimensionata3. Sostituire le articolazioni bloccate o ristabilire i giochi fra maglia internae maglia esterna (vedi anche punto G)4. Sostituire la catena150