AutomAtion it - Harting
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A ogni piano è presente un’un<strong>it</strong>à di comando (PO), utilizzabile<br />
per chiamare la cabina. Le scatole di comando ai piani sono<br />
pronte all’allacciamento e sono collegate tra loro. Ciò crea il<br />
cosiddetto Sistema Bus (SPO), che termina nella parte fissa<br />
del sistema di comando.<br />
La sezione fissa del sistema di comando (PLC S) esegue le<br />
seguenti funzioni:<br />
- Riceve e interpreta i segnali delle un<strong>it</strong>à di comando dei singoli<br />
piani e conferma agli utenti l‘elaborazione dei segnali<br />
o dei comandi.<br />
- Il segnale „Corsa“ viene trasmesso al PLC S tram<strong>it</strong>e il pan-<br />
nello di comando, dal componente del sistema di comando<br />
presente nella cabina.<br />
- Il sistema ottimizza l‘elaborazione dei comandi di posiziona-<br />
mento provenienti dalle un<strong>it</strong>à di comando al piano terra e ai<br />
vari piani, facendo in modo che siano posti in sequenza ed<br />
esegu<strong>it</strong>i nella maniera più efficiente possibile.<br />
- I dati vengono codificati, in modo da garantire la conform<strong>it</strong>à<br />
ai requis<strong>it</strong>i sulla compatibil<strong>it</strong>à elettromagnetica (EMC).<br />
Il secondo componente mobile del sottosistema si trova nella<br />
cabina (PLC K). Questa scelta è motivata dal fatto di voler<br />
garantire all‘operatore la massima comod<strong>it</strong>à e sicurezza del<br />
sistema di comando tram<strong>it</strong>e il pannello nonché dall‘esigenza<br />
di garantire un controllo sicuro degli azionamenti.<br />
alimentazione Degli azionamenti<br />
Una delle caratteristiche esclusive degli ascensori per applicazioni<br />
speciali è il posizionamento degli azionamenti. Tali<br />
un<strong>it</strong>à normalmente contengono numerosi motori elettrici con<br />
potenza fino a 30 kW, montati direttamente sulla piattaforma<br />
elevatrice. I sottosistemi di comando centrali devono essere<br />
collocati molto vicini alle un<strong>it</strong>à di azionamento per fornire<br />
il necessario controllo degli azionamenti e le funzioni di<br />
feedback.<br />
tec.News 17: Caleidoscopio<br />
Un’altra peculiar<strong>it</strong>à degli ascensori speciali è legata al posizio-<br />
namento delle un<strong>it</strong>à di azionamento e dei cavi di alimentazio-<br />
ne. Il cavo che fornisce l‘alimentazione agli azionamenti corre<br />
tra la cabina e la struttura di supporto. Per ev<strong>it</strong>are il rischio<br />
di impigliamento che può causare guasti, se viene installato<br />
più di un cavo, nella cabina si può montare solo il cavo di ali-<br />
mentazione. Di conseguenza, i cavi dei dati corrono insieme ai<br />
conduttori di potenza in un unico cavo. La soluzione che viene<br />
usata nel sistema TENAX è un bus speciale che è simile al bus<br />
RS485, ma che è progettato per resistere a picchi di tensione,<br />
che sono indotti nei conduttori a bassa tensione dai conduttori<br />
ad alta tensione che portano la corrente alle un<strong>it</strong>à di aziona-<br />
TENAX CZ s.r.o., con sede a Praga nella Repubblica<br />
Ceca, è un distributore autorizzato del<br />
gruppo HARTING. TENAX inoltre sviluppa e<br />
produce sistemi di comando programmabili. I<br />
sistemi di sollevamento per cantieri di TENAX<br />
sono installati in numerosi paesi.<br />
La versione manuale è utilizzata a Miami, Florida,<br />
e la versione con comando automatico è<br />
attualmente utilizzata nel Regno Un<strong>it</strong>o.<br />
mento. Per migliorare la sicurezza della trasmissione dei dati<br />
sono inoltre utilizzati adeguati sistemi di codifica.<br />
I connettori industriali della serie Han® giocano un ruolo v<strong>it</strong>ale<br />
a questo scopo. Sono necessari solidi inserti per garantire<br />
collegamenti fissi sul bus RS485, e i tecnici hanno scelto<br />
l’inserto ibrido Han® Q 7/0 e Han-Com® K 4/8 che alimenta<br />
gli azionamenti. L’un<strong>it</strong>à di controllo di prossima generazione<br />
sarà basata su rete Ethernet, usando sw<strong>it</strong>ch della serie mCon<br />
7000 per la gabbia di sollevamento e sw<strong>it</strong>ch della serie sCon<br />
3000 per l’un<strong>it</strong>à di controllo al piano terra.<br />
Il design modulare supporta il comando completamente automatico,<br />
semiautomatico e manuale, e il profilo funzionale di<br />
ogni sistema si può personalizzare per rispondere alle specifiche<br />
esigenze degli utenti e alle condizioni presenti sul posto.<br />
Poiché i componenti sono prefabbricati, gli elevatori si possono<br />
montare e smontare rapidamente.<br />
I campi di applicazione del sistema non si lim<strong>it</strong>ano al settore<br />
edile. È anche adatto ad altre applicazioni dove l’affidabil<strong>it</strong>à<br />
operativa è un requis<strong>it</strong>o imprescindibile.<br />
JaKub VincaLeK<br />
President<br />
TENAX CZ s.r.o., Czech Republic<br />
jakub.vincalek@tenaxion.com<br />
tomas LedVina<br />
Product Manager Network & Connectiv<strong>it</strong>y,<br />
Czech Republic<br />
HARTING Technology Group<br />
tomas.ledvina@HARTING.com<br />
74 harting tec.News 17 (2009)
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