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AutomAtion it - Harting

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tec.News 17: Articolo osp<strong>it</strong>e<br />

processo<br />

necess<strong>it</strong>ano di una conoscenza sempre aggiornata di tali<br />

grandezze.<br />

Per tutte le funzioni dell’automazione, quindi, risulta decisiva<br />

la raccolta di informazioni. I dati provenienti dai sensori<br />

devono rilevare con completezza le condizioni principali del<br />

sistema, in particolare dal punto di vista del rilevamento<br />

di s<strong>it</strong>uazioni eccezionali. Il desiderio di ridurre i costi o<br />

magari più semplicemente di “non pensarci” determinano<br />

spesso una riduzione degli investimenti nei cosiddetti<br />

sensori di base per le numerosi informazioni di stato “semplici”.<br />

Inoltre, le s<strong>it</strong>uazioni apparentemente “semplici” non<br />

vengono adeguatamente considerate nella formazione del<br />

personale operativo; si sa già per esperienza che “questo<br />

non può accadere”.<br />

Ad esempio, supponiamo che il noto incidente al reattore<br />

di Three-Mile-Island abbia causato una catastrofe a causa<br />

di un errore progettuale un<strong>it</strong>o a un difetto di informazione.<br />

Per la condizione di funzionamento della ventola di sicurezza<br />

attiva nel circu<strong>it</strong>o di raffreddamento primario non<br />

era prevista alcuna informazione ON/OFF. Così, nonostante<br />

altri indici indiretti ma non sufficientemente chiari, è<br />

rimasto inosservato per due ore, e a causa della ventola<br />

disposizioni – restrizioni<br />

acquisizione di informazioni<br />

effetto informazioni<br />

Logistica informazioni/ comunicazione<br />

metodi cae e utensiLi<br />

fondamenti e metodi<br />

eLaborazione<br />

deLLe<br />

informazioni<br />

fig. 3: i campi chiave della tecnica di misura, comando e automazione<br />

di sicurezza rimasta ferma, il circu<strong>it</strong>o di raffreddamento<br />

principale ha cominciato a perdere acqua, con conseguen-<br />

te fusione del nocciolo in poche ore. Evidentemente, per<br />

progettista e operatore del reattore, una valvola di sicurez-<br />

za non chiusa non rientrava tra gli eventi previsti: non si<br />

pensava che una valvola di sicurezza attiva potesse ave-<br />

re caratteristiche “inusuali”. Con i metodi di engineering<br />

applicati oggi (ad es. FMEA), molto probabilmente questo<br />

sarebbe stato notato.<br />

comunicazione<br />

uomo-processo<br />

inteRfaCCia Di ComuniCazione uomo-SiStema<br />

L’interfaccia di comunicazione uomo-sistema dell’automazione<br />

deve garantire che l’essere umano possa sempre<br />

rilevare in modo completo e corretto lo stato del sistema,<br />

in modo da potere mantenere il sistema affidatogli nelle<br />

condizioni desiderate o consent<strong>it</strong>e, ad es. attraverso l’adeguamento<br />

degli obiettivi (fig. 2) – con le informazioni e<br />

gli attuatori disponibili. A tale fine utilizza anche i dati/<br />

informazioni supplementari acquis<strong>it</strong>e per mezzo dei propri<br />

sensori naturali (olfatto, tatto, ud<strong>it</strong>o), e genera soprattutto<br />

grazie alla combinazione delle conoscenze presenti (esplic<strong>it</strong>e)<br />

e personali (spesso tac<strong>it</strong>e) nuove azioni. In tale contesto<br />

vanno considerate sia le caratteristiche fisiche dell’essere<br />

umano (sensori, comportamento) che vengono ulteriormen-<br />

8 harting tec.News 17 (2009)

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