Il Nuovo News - Marzo 2017

Esclusiva
Esclusiva
Intervista
a Ottorino Ferilli
Tiberina-Cassia”, il primo cittadino Romolo di Fiano Bali Romano mostra determinazione
Sindaco Ferilli, recentemente lei è stato riconfermato
con il voto unanime dei presenti, presidente della Conferenza
dei Sindaci “Flaminia-Tiberina-Cassia”. Una bella
soddisfazione, immagino. Vuol dire che i suoi colleghi
sindaci hanno apprezzato il suo operato negli scorsi
anni…
Il mio predecessore aveva già fatto un gran lavoro in
termini di coesione, unità di intenti, condivisione e
partecipazione. A me è venuto facile continuare. La
soddisfazione maggiore risiede forse, nell’aver saputo
dare continuità ad un lavoro che accresciuto negli anni la
buona reputazione di quest’organo politico che ad oggi
spicca su questo territorio, per aver saputo intercettare
le criticità, i bisogni e le necessità di una comunità così
grande.
Quali sono i problemi più urgenti da affrontare all’interno
dell’area della Conferenza, che ricordiamo include 17
Comuni?
di Romolo Bali
Confermato alla presidenza della Conferenza dei Sindaci dell’area “Flaminia-
e idee chiare per il futuro: “Qui si lavora tutti i giorni e a testa bassa, non
per puntare poltrone, non per arrivare agli alti scranni. Qui si lavora perché i
programmi che diventano piano di mandato per noi sono Bibbia”.
Il trasporto pubblico credo sia davvero l’emergenza sulla
quale dover intervenire con più incisività. La Regione
Lazio attualmente governata dal Presidente Zingaretti
aveva ereditato una situazione abbastanza critica, in
qualche modo sta cercando di porre rimedio, investendo
e concretamente, su nuovi mezzi, su nuove corse, su
nuove tratte. Certo, c’è da dire che i tempi della burocrazia
non coincidono con le impellenti necessità dei
nostri cittadini, ma di noi tutti. Anche io prendo i mezzi
pubblici per muovermi ed è, molto spesso, umanamente
difficile sostenere ritardi, corse che saltano. C’è
da lavorare e tanto. Ma al di là delle posizioni politiche
credo che tutte le istituzioni, quelle locali e quelle sovra
comunali, debbano concorrere affinché si arrivi quanto
prima a dare qualità alla vita quotidiana dei pendolari e
di chi utilizza i mezzi di trasporto pubblici. Affronteremo
a breve anche la questione delle strutture sanitarie sul
nostro territorio. Devono poter essere all’altezza delle
esigenze e delle emergenze. Non si può sempre e solo
guardare a Roma. L’Area Tiberina, Flaminia, Cassia è
vasta, conta un bacino di utenti di circa 120.000 abitanti.
Molto spesso nelle situazioni più immediate il primo
soccorso viene dato a Rieti. Eppure vi sono strutture
che si potrebbero recuperare e riqualificare, serve una
mappatura del territorio da elaborare insieme alla ASL,
alla Regione Lazio e alla Città Metropolitana, già Provincia
di Roma. E poi non dimenticheremo la questione del
dimensionamento scolastico, anche qui dolente nota. È
mai possibile che i nostri figli debbano guardare sempre
alla Capitale per un’offerta formativa diversificata e
completa? No, non credo. Siamo tutti e 17 d’accordo sul
fatto di sensibilizzare gli organi deputati a considerare la
Provincia di Roma non più periferia che si accontenta,
ma area che pretende legittimamente servizi e infra-
strutture adeguati alla popolazione che vi abita. Infine,
non fermeremo la nostra protesta contro decisioni che
potrebbero mettere a rischio territorio, ambiente e salute
dei nostri cittadini: basta con le discariche. Ci sono,
volendo, soluzioni che permettono di contenere i nostri
rifiuti senza danneggiare l’ambiente, né creare dar vita
a terre di fuochi che molto spesso non sono neanche
visibili.
Questa macro-area, che rappresenta oltre 120.000 cittadini,
è una delle poche intorno alla capitale che non ha
deputati o senatori in Parlamento che la rappresentino.
Questo è un limite secondo lei?
Certamente. È un limite ma ci sono limiti che fortunatamente
possono essere superati. Siamo una forza tutti
e 17. Credo che non permetteremo più a nessuno di utilizzare
il consenso, sudato e prodotto dalla nostra fatica
quotidiana solo in tornate elettorali. Saluteremo i capi
bastioni, metteremo alla porta chi tratta questi territori
come lande da depredare. Qui si lavora tutti i giorni e a
testa bassa, non per puntare poltrone, non per arrivare
agli alti scranni. Qui si lavora perché i programmi che
diventano piano di mandato per noi sono Bibbia.
Dal punto di vista strategico e di marketing, quali
iniziative può adottare la Conferenza per fare in modo
che questa zona diventi più attrattiva dal punto di vista
turistico e culturale?
Lavoreremo con le industrie già presenti, con i piccoli
imprenditori, con gli artigiani. Li ascolteremo poiché
solo partendo da chi ha già creato qualcosa sul territorio
potremo trarre progetti e idee per rendere “appetibile”
questo territorio. Le nostre imprese presenti sanno già
cosa vuol dire convivere con la crisi. Molte realtà presenti
hanno saputo rinnovarsi nonostante profondo e
drammatiche condizioni economiche e poche prospettive.
Ripartiremo proprio da loro e dalle risorse che questo
straordinario territorio ci offre in termini di ambiente,
storia, agricoltura e cultura.
Una dei temi che avete affrontato recentemente è quello
della Ferrovia Roma Nord, una infrastruttura che potrebbe
cambiare in positivo gli assetti e le prospettive dei
Comuni che si affacciano sulla Flaminia. Qual è il punto
della situazione rispetto agli interventi “promessi” da
Regione e Atac?
A breve interverrà in Conferenza Michele Civita – assessore
ai Trasporti della Regione Lazio - che ha promesso
alla Conferenza un’audizione per spiegare tutti gli
investimenti decisi , queste di seguito sono le testuali
parole che l’Assessore a mezzo della sua segreteria ci ha
inviato “nei primi mesi del prossimo anno, sarà definito
il programma degli interventi da svolgere sulla linea
ferroviaria Roma Nord, resi possibili grazie alle risorse
stanziate nel Patto per il Lazio sottoscritto il 20 maggio
2016 dalla Presidenza della Giunta della Regione Lazio e
dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri e destinate alla
Roma-Viterbo per il raddoppio del tratto Riano-Morlupo,
che vanno aggiunte a quelle già esistenti per il tratto
Montebello-Riano”.
Annosa questione questa, che ha messo in crisi il mondo
dei pendolari molto spesso considerati come utenti di
serie B. Confidiamo nella Regione Lazio affinché porti a
compimento in tempi stretti quanto promesso.
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