Industria Fusoria 6 /2018

economico
Da sinistra: Roberto Vavassori, Debora Rosciani, Maurizio Sala, Bruno Ferrari Salmeron, Roberto
Ariotti.
Il convegno è poi proseguito
con l’intervento del Sottosetale
per l’economia di tutto il
continente, che vanta ancora un
primato tecnologico, soprattutto
sulla produzione di motori a
combustione interna. Oggi però
dobbiamo fronteggiare la crescita
della Cina, che 15 anni fa
produceva poco più di 3 milioni
di vetture, mentre oggi produce
28 milioni di veicoli, posizionandosi
stabilmente come al primo
posto al mondo”.
La concorrenza cinese potrebbe,
secondo Vavassori, creare
problemi all’industria europea
soprattutto se la transizione verso
la mobilità elettrica non sarà
gestita con gradualità: “Siamo
assolutamente a favore dell’elettrico,
perché vediamo una grande
opportunità di innovazione e
di sviluppo. Bisogna però fare
attenzione: oggi si discute di
imporre ai costruttori europei di
far sì che nel 2025 almeno il 20%
delle auto vendute sia a propul-
sione elettrica. È una cifra molto
elevata in un periodo di tempo
breve, che potrebbe creare non
pochi problemi. Oggi, infatti,
l’83% delle terre rare presenti
nei motori elettrici è rafnato
in Cina, dove è anche prodotto
l’85% delle celle per batterie.
Per raggiungere l’obiettivo del
20% al 2025 dovremmo iniziare
a importare una grandissima
quantità di celle per batterie e di
materiale strategico dalla Cina.
Rischiamo quindi di perdere la
competitività che l’Europa si è
costruita nell’ultimo secolo nel
settore della mobilità.
L’elettrico è una strada da favorire
– ha concluso Vavassori – ma
con valore aggiunto e innovazione
europee, altrimenti mettiamo
a rischio la sopravvivenza
dell’industria dell’automotive in
Europa”.
gretario di Stato al Ministero
dell’Economia e delle Finanze
on. Massimo Garavaglia, con il
quale i relatori hanno affrontato
in particolare i temi legati alla
conferma delle misure disposte
dai precedenti governi per
stimolare la crescita del settore
industriale: “I provvedimenti legati
al piano Industria 4.0, e in
particolare l’iperammortamento,
hanno permesso alle nostre
industrie – ha sottolineato il presidente
Sala nel corso della tavola
rotonda – di modernizzare il
parco macchine senza drenare
troppe risorse, consentendo di
far registrare dati molto positivi.
È stata proprio questa agevolazione
che negli ultimi anni ha
permesso di far crescere l’Italia
e il suo manifatturiero, permettendole
di avvicinarsi molto ai
livelli della Germania, che ha
usufruito delle stesse agevolazioni
e che anzi è partita in anticipo
rispetto a tutti gli altri”.
In chiusura di convegno, prima
dell’esibizione della violinista di
fama internazionale Anna Tifu e
della cena, sono stati consegnati
i premi alla carriera a personalità
che hanno contribuito con la
loro storia allo sviluppo dell’industria
fusoria in Italia e nel
mondo. Fra i premiati, Anna Fratus
della Fonderia Marini e Mario
Sacilotto della Fonderia Sabi per
la categoria “Fonditori di metalli
ferrosi”; Nicola Menna di Menna
Casting e Giancarlo Paci di Prolglass
per la categoria “Fonditori
di metalli non ferrosi”; Ettore Balzari
di Sib Srl e Franco Claus di
Tecnopres per la categoria “Fornitori
fonderie”.
50
Industria Fusoria 6/2018