Touring 07/2020

More documents

Recommendations

Info

L’ESERTO TCS uli del pneumatico non dipende solo dal suo profilo, ma pure dalla mescola. utta uestone d roflo EMANEL FREDIER REDAIONE TORIN no dei criteri principali per una guida sicura è la profondità del battistrada. Tuttavia la legge non prescrive lo spessore minimo della superficie di rotolamento di una gomma nuova. Inoltre, è un mito da sfatare che un pneumatico con un profilo più alto valga necessariamente di più. onta la mescola La profondità del battistrada delle gomme nuove dipende dal singolo produttore, dalle dimensioni e dal modello. Normalmente un estivo nuovo di fabbrica presenta un rilievo di circa otto millimetri, mentre gli invernali ne hanno circa nove. Abbiamo per costatato che il profilo delle gomme nuove tende a diminuire, ad esempio vi sono addirittura prodotti che arrivano sul mercato con uno spessore di appena mm. Ma questo criterio è davvero decisivo per la durata utile del pneumatico La risposta, negativa, ci viene data dai nostri recenti test delle gomme estive e invernali la resa chilometrica di una gomma non dipende solo dallo spessore e dalla scolpitura del battistrada, ma anche dal tipo di mescola cos come dalla struttura della carcassa. Tutti fattori che ne influenzano il processo di usura. Pu quindi succedere che un pneumatico pregiato di un marchio di alta gamma come Continental o Michelin dopo 10 000 m perda soltanto 1,5 mm di battistrada, mentre una gomma economica dei brand Too o Infinit ne perda da a 3 sulla stessa percorrenza. Un riscontro che conferma che l’utilizzo parsimonioso delle risorse e la tutela ambientale iniziano con la scelta del pneumatico. cco allaualann Con un battistrada meno profondo, la gomma è più rigida e risponde in modo più diretto nelle manovre di scansamento o nella frenata d’emergenza. Tuttavia, la resistenza all’aquaplaning dipende dalla struttura e dalla profondità del battistrada. Dal test pneumatici estivi 3555 R1 di quest’anno risulta che le gomme con meno battistrada CONSILI perdono aderenza a 0 mh, Confrontare le gomme mentre quelle con un profilo esaminate nei nostri più pronunciato resistono test e scegliere quella fino a mh (cfr. criterio che meglio risponde alle «resistenza all’aquaplaning» proprie necessità. rilevata su pista bagnata coperta da uno strato d’acqua Con una guida prudente e previdente si di otto millimetri). risparmiano gomme e a usta scelta nervi e si arriva pi sicuri Una gomma nuova con battistrada meno profondo non Il controllo regolare alla meta. deve per forza essere di della pressione aumenta non solamente la minore qualità. Scegliere un pneumatico adeguato è sicurezza, ma allunga anche la vita delle gomme. fondamentale per la vostra sicurezza e per l’ambiente. uanto durerà dipende per da molti altri fattori. • RETO BLTTLER Funzione: esperto TCS pneumatici rofessione: meccanico d’auto e venditore tecnico Età: 42 anni Contatto: tcs.ch/esperto 46 touring | luglio / agosto <strong>2020</strong>
SVAO ermeoettaentro emono oletta festeia anni. uest’anniversario riveste dunue l’occasione perfetta per la moderatrice televisiva andra oner di raccontare la sua adorabile citt d’oriine, che vale assolutamente la pena visitare. → uarri Sandra Boner consiglia di cominciare la visita dai margini della città. luglio / agosto <strong>2020</strong> | touring 47
Page 1 and 2: S S Soletta in festa pe
Page 3 and 4: SOARIO 27 Camion dei rifiuti ecolog
Page 5 and 6: SOARIO 44 Tacan, nuova orsche 56 Do
Page 7 and 8: ATTUALITÀ CLUB TCS Drive-in Movies
Page 9 and 10: ATTUALITÀ FOTO KEYSTONE, TCS, ALD
Page 11 and 12: DOSSIER 63% 36% luglio / agosto 202
Page 13 and 14: DOSSIER ARIA Con appena mezzo milio
Page 15 and 16: DOSSIER eat neubhler, direttore RP,
Page 17 and 18: DOSSIER del traffico ferroviario è
Page 19 and 20: DOSSIER nr aou davanti all’opera
Page 21 and 22: Opere monumentali allineate fuori d
Page 23 and 24: DOSSIER ria turno Johanna rli cont
Page 25 and 26: Per Sempre Mia Figlia Braccialetto
Page 27 and 28: Camion - in rotta verso l’elettri
Page 29 and 30: IL CONSULENTE ci ha permesso di ott
Page 31 and 32: OBILIT MARITIS IMAES oar con le dov
Page 33 and 34: MOBILITÀ È difficile rispondere c
Page 35 and 36: OBILIT grammi di carico utile, si p
Page 37 and 38: a igita La plancia di bordo ospita
Page 39 and 40: TCS Member Mastercard ® : Solo fin
Page 41 and 42: TECNICA TROVARE LA BUONA OSIZIONE I
Page 43 and 44: TECNICA HYUNDAI I10 LAUNCH PLUS Ha
Page 45: TECNICA trrni sonnssi sono affront
Page 49 and 50: SVAGO Campi Elisi dell’Aar viene
Page 51 and 52: SVAO uando larctettura rotaonsta g
Page 53 and 54: SVAO visto dal davanti e un’enorm
Page 55 and 56: SVAGO Nel Lido di Binz domina l’a
Page 57 and 58: SVAO vintage e ristorantini ci semb
Page 59 and 60: SVAO oga Un modo insolito, ma ben
Page 61 and 62: CLUB Giunti il primo giorno d’ape
Page 63 and 64: CLUB ir rtznr sulla terrazza di una
Page 65 and 66: CLUB Simolo i iili Il TCS è uno de
Page 67 and 68: CLUB Co oortarsi s o satoar a ia a
Page 69 and 70: L’ESERTO TCS trale Peter oetschi
Page 71 and 72: I ar ero sulle nostre strade prati
Page 73 and 74: luglio / agosto 2020 | touring 73
Page 75 and 76: II ollettino della ezione icino #7/
Page 77 and 78: SEZIONE TICINO Prima di questa cari
Page 79 and 80: Fedele compagno delle vacanze * Da
Page 81 and 82: SEIONE TICINO l lvor omplemene re
Page 83 and 84: © Crediti fotografici: Bern Welcom

Touring 07/2020

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?