Touring 07/2020

Europa, rieccoci!
Dopo mesi bloccati in casa, gli automobilisti svizzeri possono
di nuovo uscire dal territorio nazionale. Ricordiamo alcune
regole da rispettare per evitare brutte sorprese all’estero.
L’apertura delle frontiere ha dato il via
alla ripresa dei viaggi in Europa, con
grande gioia anche dei confederati.
Gioia, questa, rimastaci preclusa per
mesi, sin dal rientro dalle vacanze sulla
neve. Ma per quanto euforici, attenti a
non mettersi sulla strada senza le dovute
precauzioni. È importante prepararsi
con la consueta serietà: il sito TCS
informa in modo dettagliato sulle condizioni
per i viaggiatori e la situazione
attuale nei diversi Paesi di destinazione.
Quanto alla dotazione obbligatoria
dell’auto, ricordiamo il contrassegno CH
in formato ufficiale e il triangolo. Inoltre
il gilet riflettente EN471 è obbligatorio
nella maggior parte dei Paesi europei.
Ad esempio in caso di panne, in
Francia deve essere indossato, e in Italia
anche con scarsa visibilità fuori dall’abitato.
In Austria non deve mancare a
bordo la farmacia di primo soccorso,
mentre l’estintore è d’obbligo in Grecia,
Polonia e Slovenia. In alcune città quali
Milano e Bologna è consentito circolare
in centro soltanto se muniti dell’apposito
bollettino ambientale. È indispensabile
informarsi in dettaglio sulle
disposizioni antinquinamento valide
in loco.
Moto, rimorchi e camper sono a loro
volta soggetti a normative specifiche: gli
amanti del turismo itinerante possono
sostare solo nelle aree attrezzate ufficiali.
Il campeggio selvaggio è infatti autorizzato
unicamente in tutta la Svezia.
Anche per i ciclisti valgono regole precise:
Francia e Ungheria, ad esempio,
impongono il gilet riflettente di notte.
Informazioni aggiornate su tcs.ch
Pronti a partire in
piena regola con le
leggi vigenti nei Paesi
che si visiteranno.
LA FOTO
A monte! È tempo di migrare
– non solo per le persone
impazienti di rimettersi
in viaggio, ma anche
per le mucche che passeranno
l’estate all’alpeggio.
A metà giugno, 500 capi
di bestiame sono saliti da
Adelboden all’Engstligenalp,
accompagnati dai
pastori. La transumanza
nella zona bernese è fra le
più spettacolari. Per superare
il dislivello di oltre
600 metri, gli animali ci
mettono circa 90 minuti.
Quest’anno, il pubblico è
stato il grande assente.
LA CIFRA
212
gravi incidenti si sono
verificati nel 2019 in Svizzera
con i trasporti pubblici.
Nessun passeggero
figurava tra i 25 morti.
Considerate le prestazioni
di trasporto, il treno rimane
il mezzo più sicuro.
Per garantire la sicurezza
nel trasporto merci, lo
scorso anno gli ispettori
dell’Ufficio federale dei
trasporti hanno ispezionato
400 convogli per un
totale di 7000 vagoni.
Piccoli gioielli lungo il Grand Tour
LA PAROLA
Conoscete Bauen oppure Pleujouse e
Giornico? Se la risposta è no è il momento
ideale per scoprire queste perle
poco note e lontane dalle rotte battute.
La graziosa Bauen, ad esempio, si affaccia
sul Lago dei Quattro Cantoni e gode
di un clima particolarmente mite. Nei
giardini dal tocco mediterraneo crescono
palme, oleandri e kiwi. Pleujouse
si situa nella parte orientale dell’Ajoie,
nel Giura, fra pascoli e vallate boschive.
È sovrastata dal castello medievale costruito
su uno sperone roccioso. Giornico
poi è adagiata nella bassa Valle
Leventina. È bagnata dal Ticino che si
divide in due rami formando un isolotto,
l’unico che sorge nel fiume e collegato al
borgo da due ponti romani. I tre villaggi
si trovano lungo il Grand Tour of Switzerland
e, pur nell’ombra degli altri siti
più visitati, sono inseriti nell’ISOS, l’Inventario
federale degli insediamenti da
proteggere d’importanza nazionale.
myswitzerland.com/isos
I fiumi volanti sono creati
dall’evaporazione dell’umidità
sopra i corsi d’acqua e le
foreste (ad es.) dell’Amazzonia.
Un albero emette circa
1000 litri d’acqua al giorno –
con l’attuale riserva di alberi,
ciò equivale a ca. 20 miliardi
di tonnellate di vapore acqueo
ogni giorno, che fornisce, tra
l’altro, pioggia e acqua nella
grande area di São Paulo.
8 touring | luglio / agosto 2020