MAP - Magazine Alumni Politecnico di Milano #8 - AUTUNNO 2020 - EDIZIONE SPECIALE COVID-19

«Questo
modello cambia
radicalmente
lo scenario per la
pianificazione della
mobilità urbana»
modi per adattare il sistema a coloro
che lo usano e viceversa». Azzone
aggiunge: «Questo modello cambia
radicalmente lo scenario per la
pianificazione della mobilità urbana.
In Lombardia, è già disponibile una
matrice origine-destinazione, ma
esclusivamente su scala comunale
(permette cioè di sapere chi viaggia da
Milano a Monza, non da Piola a Duomo)
e la scala temporale è il giorno medio
dell’anno. Il nostro obiettivo invece è
quello di sapere, ogni mezz’ora, quindi
quasi in tempo reale, cosa succede in
ogni fermata della metropolitana e
potenzialmente anche di ogni mezzo
di superficie. Questo è possibile grazie
al modello elaborato dal gruppo del
prof. Secchi e all’utilizzo dei Big Data.
Accoppiando il modello, i dati e la
sensoristica, potremmo addirittura
essere in grado di dire al passeggero su
quale carrozza dovrebbe salire».
Tutto questo assume ancora più
importanza oggi. Non solo per la
necessità di limitare il contagio nella
città di Milano, contenendo allo stesso
tempo gli effetti collaterali sulle
attività sociali e produttive: «Siamo
fermamente convinti che il futuro non
sarà un ritorno alla “vita di prima”»
conclude Azzone. «La sperimentazione
del remote-working sta già cambiando
profondamente il mondo del lavoro e,
per restare sul tema di cui ci occupiamo,
richiederà una mobilità molto più
personalizzata e flessibile. Non
torneremo più a un mondo in cui tutti
usciamo da casa alle otto del mattino e
torniamo alle sette di sera: le persone
non lo vogliono e nemmeno le aziende.
Sia in termini di trasporto interurbano
che urbano, servono forme di mobilità
in grado di rispondere a una richiesta
specifica e non standardizzata, che
cambia nel tempo. Questo complica
molto le attività di chi deve gestirla.
Proprio per questo c’è la necessità di
avere strumenti che, in tempo reale,
consentano l’adattamento sia della
domanda che dell’offerta di mobilità.
La nostra risposta è uno strumento che
permetta di rispondere a una domanda
che sta cambiando, non sappiamo
come cambierà ma saremo pronti».
Fotografie: © Corrada 2019
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