Vie&trasporti n. 846 febbraio

Il parere legale
Service News
L’attività di gommista
A norma di legge
Per effettuare il cambio pneumatici bisogna rispondere a precisi requisiti,
personali e professionali, che mirano a garantire sicurezza per gli addetti e
qualità per i clienti. Sanzioni oltre i 5mila euro per chi non rispetta le regole
La qualifica di Responsabile Tecnico per l’attività di
gommista, che rientra nell’ambito dell’autoriparazione,
richiede specifici requisiti, personali e professionali:
se i primi sono semplicemente la cittadinanza italiana
o l’appartenenza a uno Stato dell’Unione Europea o ad un
altro che garantisca al cittadino italiano i medesimi diritti
accordati al cittadino straniero, i requisiti professionali
sono invece stringenti e legati alle competenze tecniche
della figura di riferimento. Secondo la normativa vigente
(Legge 122/92 e L. 224/12) il Responsabile Tecnico:
- deve avere esercitato l'attività di autoriparazione, alle dipendenze
di imprese operanti nel settore nell'arco degli
ultimi cinque anni, come operaio qualificato per almeno
tre anni; tale ultimo periodo è ridotto ad un anno qualora
l'interessato abbia conseguito un titolo di studio a carattere
tecnico-professionale;
- deve avere frequentato, con esito positivo, un apposito
corso regionale teorico-pratico di qualificazione, seguito
da almeno un anno di esercizio dell'attività di autoriparazione,
come operaio qualificato, alle dipendenze di imprese
operanti nel settore nell'arco degli ultimi cinque
anni;
- deve avere conseguito, in materia tecnica attinente
all'attività, un diploma di istruzione
secondaria di secondo grado o un diploma
di laurea.
La rubrica dedicata alle questioni legali che interessa la filiera della distribuzione e quella della
riparazione dei veicoli è curata dagli Avvocati Enrico Storari e Giulia Verga dello Studio Macchi di
Cellere Gangemi. Costituito da oltre 100 professionisti, dal 1986 fornisce servizi di eccellenza in
relazione a tutti gli aspetti del diritto delle imprese e degli affari commerciali.
Nel luglio 2018 la Conferenza Permanente tra Stato e
Regioni ha ulteriormente definitivo gli standard di formazione
del Responsabile Tecnico per l’attività di gommista:
ora tale soggetto deve essere in grado di riconoscere le
esigenze del cliente, di diagnosticare, pianificare e operare
gli interventi richiesti su pneumatici e cerchioni, deve essere
capace di effettuare l’equilibratura delle ruote e il collaudo
del veicolo (v. Allegato B Conferenza Permanente). In più
il Responsabile Tecnico deve avere abilità minime e conoscenze
essenziali nella gestione dell’attività di autoriparazione
(formazione minima 100 ore), nella diagnosi tecnica
e strumentale di pneumatici e cerchioni (formazione minima
50 ore) e nella riparazione e manutenzione di tali
componenti (formazione minima 100 ore).
Senza attestazioni pene per esercizio abusivo
Qualora vi siano Responsabili Tecnici che, seppur privi di
uno dei requisiti tecnico professionali sopra indicati, operano
già nell’ambito di imprese già iscritte nel registro delle
imprese o nell’albo delle imprese artigiane e abilitate alle
attività meccatronico o a quella di carrozziere, sarà loro richiesta
la frequentazione di un percorso formativo per le
sole aree di competenza non possedute: in ogni caso, per
questi soggetti non è necessaria la frequenza del corso
legato alla gestione dell’attività di autoriparazione.
La certificazione finale rilasciata è un attestato di qualificazione
professionale per Tecnico per l’attività di gommista,
attestato che può essere conseguito dal titolare dell’impresa
o da un suo preposto.
Per l’officina serve inoltre l’iscrizione all’apposito albo tenuto
dalla competente Camera di Commercio.
Chi opera senza le necessarie attestazioni rischia la confisca
delle attrezzature e una sanzione amministrativa che
può superare i 5.000 euro, oltre alla denuncia penale per
esercizio abusivo della professione di gommista.
Purtroppo tale deprecabile fenomeno è diffuso su tutto il
territorio nazionale e meriterebbe di essere perseguito legalmente
anche come ‘concorrenza sleale’ da parte di chi
le regole le rispetta.
Reti&Service Reti&Service Reti&
54 - 01/02 2021
www.vietrasportiweb.it
Il vantaggio è reciproco
Il nuovo programma Start attraverso il quale i Total
Rubia Truck Center possono fidelizzare la clientela
Sono 43 le officine indipendenti italiane che in
due anni hanno aderito al progetto Total Italia
specializzandosi nel cambio dell’olio e nella manutenzione
e acquisendo il sigillo Total Quartz
Auto e Total Rubia Truck Center, rispettivamente
per le auto e i veicoli pesanti. Officine che fanno
parte di una rete che conta 1.300 punti in Europa,
e che, grazie alla partnership con Total, possono
avvantaggiarsi di percorsi dedicati alla formazione,
con sessioni bi-settimanali online e un
programma continuativo di incontri periodici:
dalla presentazione dei nuovi servizi inclusi, alla
formazione sui lubrificanti tenuta dai tecnici
Total, alla comunicazione on line, fino alla collaborazione
con Motorsport Technical School.
A tutte loro è dedicato il programma Start, partito
nel 2021, con l’obiettivo di fidelizzare i clienti
e conquistarne di nuovi grazie all’interazione
tra Total, i distributori e le officine stesse, che
rappresentano il contatto più importante.
Queste, infatti, possono far entrare i clienti in
un circuito di vantaggi attivandoli attraverso un
rewarding totalmente gratuito e slegato da ogni
forma di acquisto. Una volta iscritti a Start, tramite
la registrazione su start.total.it, entrano
in un circuito di premialità ottenendo 3 omaggi
a scelta tra corsi on line e parchi a tema, l’accesso
a concorsi trimestrali per vincere premi
legati al mondo del motorsport, flash sales
mensili che danno la possibilità di ottenere
sconti e di richiedere preventivi convenienti alle
strutture iscritte al programma per gli interventi
AL SERVIZIO DELLE FLOTTE
PACCAR PARTS Fleet Services (PPFS) è il servizio pensato
appositamente per le esigenze delle grandi Flotte perché garantisce:
n una linea di credito dedicata e personalizzata valida in tutta la
rete autorizzata DAF in Europa
n prezzi speciali e fissi sui ricambi DAF e TRP oltre che
condizioni di pagamento particolari
n un listino con oltre 80.000 codici tra ricambi/accessori originali
DAF e linea TRP (compatibile con i principali costruttori
TRUCK/BUS e trainato)
n l’applicazione dei prezzi speciali PPFS anche sul nostro negozio
online DAF WEBSHOP
di manutenzione.
Anche le strutture di riparazione/manutenzione
Total con Start entrano in un meccanismo premiante
e raggiungendo gli obiettivi assegnati
ottengono interessanti incentivi.
“Siamo orgogliosi di come la rete di officine stia
crescendo - ha dichiarato Andrea Caretta, responsabile
Special Projects di Total Italia - il 2020
̀è stato un anno complicato, ma nonostante tutto
siamo riusciti a portare avanti il nostro programma
di ampliamento della rete e a migliorare la nostra
offerta. Il nostro obiettivo per il 2021 è proseguire
nel progetto con inaugurazioni digitali -
social e web - delle nuove officine fino ad arrivare
alla geolocalizzazione della rete sul web”.
Per maggiori informazioni, contattare la propria Concessionaria o Officina DAF di riferimento oppure consultare il sito www.daftrucks.it
Casa Editrice la fiaccola srl