Vie&trasporti n. 846 febbraio

Si dice che
Solo i migliori diventano Certified
Mercedes-Benz lancia un nuovo programma dedicato ai truck usati
premium, con meno di 5 anni. E se il veicolo non convince si sostituisce
Defa Group sceglie Actros
Sicurezza, comfort ed efficienza hanno
guidato le scelte dell’azienda campana
Defa Group Sas, azienda campana fondata
nel 2001 dai fratelli Gennaro e
Giuseppe De Falco specializzata nel
trasporto di prodotti a temperatura
controllata e nel trasporto di materiale
generico su pallet, ha ampliato la sua
flotta con l’ultima edizione speciale della
Stella: il Nuovo Actros Iconic Special
Edition 2020 allestita da Acitoinox.
“Defa Group - ha dichiarato Gennaro
De Falco - è sempre attenta allo sviluppo
tecnologico che potrebbe facilitare
e migliorare il lavoro svolto.
L’azienda, per esempio, insieme ad una
società informatica, ha sviluppato una
propria webapp che consente ai dipendenti
di inviare i propri dati di viaggio
che vengono, dopo un veloce controllo,
direttamente caricati nel gestionale
aziendale. Ha, inoltre, implementato nei
propri processi aziendali una cultura
volta alla precisione, qualità, professionalità
ed all’efficienza. Il raggiungimento
di tali standard ci viene continuamente
confermato dal riscontro dei
nostri stessi clienti. Per questi
motivi in Mercedes-Benz
Trucks Italia abbiamo trovato
un partner ideale attraverso
il quale abbiamo potuto riscontrare
i vantaggi competitivi della
Stella, funzionali e d’immagine. I primi
si riferiscono alla qualità, alla sicurezza,
al confort di guida degli automezzi, ai
minori consumi di carburante, alle minori
emissioni e tutto ciò si traduce in
minor costi per l’azienda. I secondi invece
si riferiscono all’appartenenza al
brand Mercedes-Benz Truck, da sempre
sinonimo di qualità e prestigio”.
“Mercedes-Benz Actros Iconic Special
Edition 2020 - ha aggiunto Giuseppe
De Falco - coniuga un bellissimo design
con una struttura altamente efficiente.
Questo truck unico nel suo genere è diventato
da subito una cartolina da presentare
ai nostri nuovi potenziali clienti”.
Actros Iconic Special Edition è dotato
Una nuova etichetta per i truck usati premium
della Stella. Nasce Mercedes-
Benz Certified. “Con l’introduzione del
sigillo Mercedes-Benz Certified - ha commentato
Andreas von Wallfeld, Head of
Marketing, Sales and Services di
Mercedes-Benz Trucks - valorizziamo
ulteriormente il nostro settore di attività
incentrato sui veicoli usati e assicuriamo
ai nostri clienti uno standard qualitativo
senza compromessi”. Il programma, disponibile
dalla prossima primavera, è riservato ai truck con
meno di cinque anni di vita e che hanno percorso non più
di 500.000 chilometri. Si possono acquistare sia attraverso
la rete TruckStore, sia attraverso i concessionari. Il ‘timbro’
Certified conferma tra l’altro che i veicoli sono esenti da manutenzione
per almeno tre mesi o 20.000 chilometri (nel
caso di mezzi fino a 12 tonnellate di peso) o 30.000 chilometri
(per gli over 12 tonnellate) e che,
in tale periodo, non è in scadenza alcun
controllo prescritto per legge.
Tutti i truck certificati sono dotati di
pneumatici con profondità del battistrada
di almeno sei millimetri.
È poi parte integrante del sigillo di qualità
anche la garanzia di dodici mesi sugli
organi della trasmissione. Questa
vale in tutta Europa, senza limiti di chilometraggio
e senza franchigia. Per modelli
selezionati la garanzia sugli organi della trasmissione
ha una durata di 24 mesi.
Se un cliente non è soddisfatto della scelta del suo veicolo,
ha due settimane di tempo per sostituirlo presso il concessionario
di riferimento. La sostituzione può causare costi
aggiuntivi solo per i chilometri percorsi dall’acquisto fino al
momento della restituzione.
di numerose innovazioni tecnologiche.
Con le nuove funzionalità come il
Multimedia Cockpit e le MirrorCam al
posto degli specchietti retrovisori, i sistemi
di sicurezza e di assistenza alla
guida più evoluti come l’Active Brake
Assist 5 con funzione di rilevazione dei
pedoni, il sistema di assistenza alla
svolta, la guida parzialmente autonoma
di secondo livello grazie all’Active
Drive Assist, al Tempomat con regolazione
della distanza con Stop & Go, e
all’ultima versione del Predictive
Powertrain Control e all’ultima generazione
del motore sei cilindri in linea
Om 471 Euro 6d, fornisce la giusta risposta
a tematiche come innovazione,
sicurezza, confort ed efficienza.
Sguardo al futuro
Un impianto per assemblare le batterie
e un sito in Cina nei piani del Grifone
Scania ha annunciato la sua volontà di investire, nel corso dei prossimi
anni, oltre 1 miliardo di corone svedesi in un impianto di assemblaggio
di batterie a Södertälje, in Svezia. Il primo passo è la costruzione, a partire
da inizio 2021, di una struttura di 18mila metri quadrati, che ha l’obiettivo
di essere pienamente operativa entro il 2023. “Questa è una dimostrazione
concreta della nostra determinazione ad assumere la leadership
nell’elettrificazione dei veicoli pesanti. Si tratta di un passaggio fondamentale
per raggiungere i nostri obiettivi per il clima, approvati da Science
Based Targets”, ha evidenziato Ruthger de Vries, responsabile Produzione
e Logistica di Scania. L’impianto di assemblaggio occuperà oltre 200
persone e sarà altamente automatizzato sia nella fase di arrivo delle
merci, sia in quella di produzione e consegna.
Le novità non finiscono qui. Il Grifone è pronto a compiere un importante
passo avanti in Cina, Paese fondamentale per la crescita globale di
Scania e del gruppo Traton, con un nuovo impianto di produzione di
veicoli interamente di proprietà a Rugao, nella provincia di Jiangsu, a
150 km da Shanghai. La produzione in serie è prevista per inizio 2022.
Parla con lui
Iveco ottimizza l’esperienza degli autisti.
I comandi si azionano con la voce
Iveco apre la strada ai servizi vocali in Europa utilizzando le capacitàserverless
e di apprendimento automatico di AWS e Amazon Alexa per ottimizzare
l’esperienza degli autisti. In pratica, chi guida un veicolo Iveco
ha la possibilità di usare semplicemente la propria voce per gestire la
pianificazione degli itinerari, verificare la necessitàdi manutenzione e
lo stato del mezzo e richiedere suggerimenti sullo stile di guida. Il servizio
permette anche di azionare i comandi della cabina, consentendo agli
autisti di rimanere concentrati sulla strada e aumentando il livello di sicurezza.
Il nuovo servizio, progettato dal Digital Team di Iveco con il supporto
di AWS Professional Services, èstato realizzato ispirandosi alla
metodologia di innovazione ‘Working Backwards’ (lavorare a ritroso) di
Amazon, insegnata nell’ambito del Digital Innovation Program di AWS.
“Siamo davvero entusiasti di questo nuovo servizio, destinato a definire
un nuovo standard nell’industria automotive - ha detto Fabrizio Conicella,
Digital Lead presso Iveco - sfruttando l’ampiezza del portfolio di AWS,
Iveco è stata in grado di innovare e fornire in tempi record un nuovo servizio
che modifica radicalmente il modo in cui gli autisti si interfacciano con i
veicoli e il resto della comunità”.
Si dice che
&
PERSONE
POLTRONE
n Nell’ambito del progetto di
evoluzione dell’organizzazione del
Gruppo Renault focalizzata sulle sue
Marche, a partire da Gennaio 2021
Paola Rèpaci è Renault/ Mobilize
Product & Corporate Communication
Manager mentre Luca Baglieri è Dacia/
Alpine Product & Corporate
Communication Manager. Entrambi
riportano a Francesco Fontana Giusti,
Image & Communication Director.
n Annalisa Sala è stata nominata
Global Chief People Officer del Gruppo
Arcese. La top manager èstata
chiamata per sviluppare una nuova
People Strategy a livello globale che
metta la cultura, le persone e la loro
employee experience al centro.
Laureata con indirizzo psicologico e
master in Business e HR, Sala vanta
una solida esperienza in multinazionali
come Nielsen, AstraZeneca e Mattel in
cui ha gestito con successo molti
progetti di trasformazione culturale HR
su scala Europea.
n Bridgestone ha nominato Jan-
Maarten de Vries, entrato in azienda
a luglio come VP Data Solutions &
Innovations, Ceo della sua business
unit Bridgestone Mobility Solutions
(BMS). Thomas Schmidt, cofondatore
di Webfleet, lascerà
Bridgestone e il suo ruolo di Ceo e
Managing Director della business unit
BMS alla fine di quest’anno per
intraprendere una nuova avventura:
condividere la sua esperienza e la sua
ispirazione con giovani imprenditori e
start-up. Schmidt ha portato Webfleet
Solutions - precedentemente nota
come TomTom Telematics – a
diventare il leader europeo nel settore
della telematica.
Insieme a De Vries entra a far parte
del team Michiel Wesseling, nel ruolo
di Chief Operating Officer di BMS, una
figura di recente creazione,
responsabile degli aspetti operativi
del business, comprese le funzioni di
supporto.
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www.vietrasportiweb.it
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