Powertrain 2023-3

eventi. Dpe - K.EY Rimini
BUONA
LA
SECONDA
L’edizione 2019 del Distributed Power Europe ha
ispirato lo “storyboard”. Dal 22 al 24 di marzo 2023,
invece, nella città che ha dato i natali a Federico Fellini
si comincia a recitare da copione. Italian Exhibition
Group e Generazione Distribuita sono entrati nella
parte. In “camerino” si accomodano gli attori della
filiera della produzione di energia al gran completo
ni antincendio), l’azienda cinese, fondata con un lo
sguardo rivolto a ovest, dispone di un dispari (AxC:
76x78,4 mm), aspirato, a iniezione indiretta da un
litro tondo tondo, e di due tarature del 4 cilindri da
2,45 litri (AxC: 87x103 mm), uno aspirato, l’altro
sovralimentato, entrambi a iniezione diretta. La potenza
elettrica, a 1.500 giri, modalità di emergenza,
è di 10,9 kVA per il 3 cilindri, 22 e 27,5 kVa per il 4
aspirato e 33,5 e 43,1 kVA per il quadricilindrico col
soffiante. Tra i costruttori di motori ci sarà Isotta Fraschini,
con i suoi grossi calibri come il 12 e il 16 a V.
Tra i distributori Socoges presenterà lo stato dell’arte
della tecnologia “Made in Korea”, che risponde alle
generalità di Doosan, e Geminiani farà pendere la
bilancia dalla parte della elettrificazione, con l’asso
di briscola del Dynamico. Il K.EY alternerà le solite
colonne fin dalla notte dei tempi di Ecomondo, come
Ets, Tessari Energia e Jenbacher, ad altri, emergenti
come Bergen e Ngv Powertrain, e altri ancora, tanto
affermati quanto tentacolari, come Hitachi Energy e
Siemens. Insomma, ne vedremo delle belle.
Così commentavano
alla vigilia della
edizione 2019:
«Il nuovo
appuntamento
coinvolge figure
professionali
qualificate tra
cui i contractor
specializzati e gli
Epc (engineering
procurement
construction),
i gestori di impianti
energetici, i direttori
di cantiere, gli
installatori, i
distributori e gli
importatori».
con le altre manifestazioni della divisione “green
and tech” e si integra perfettamente con i comparti
industriali legati alla transizione energetica già
presenti al Key».
A seguire, invece, il commento di Marco Monsurrò,
presidente di Generazione Distribuita: «La qualità
e l’affidabilità della generazione e distribuzione
di energia elettrica è, oggi, un tema quanto mai attuale
e Dpe risponde alla richiesta di una manifestazione
che metta in mostra le numerose aziende
italiane ed europee di eccellenza. Inoltre, le recenti
dinamiche internazionali hanno dato un impulso significativo
al “reshoring” della catena produttiva
nel nostro settore e, molto probabilmente, nei prossimi
anni, i Paesi asiatici non avranno più un ruolo
predominante. Diventa strategico, dunque, per l’Italia
e per l’Europa intera, consolidare il ruolo di leadership
ingegneristica e produttiva nel settore della
generazione e distribuzione dell’energia elettrica. A
mio avviso, il Dpe, nella nuova edizione 2023, contribuirà
in maniera significativa alla definizione e
promozione di una filiera competitiva e sostenibile».
Tra i motoristi balza all’occhio la presenza sincrona
di Bimotor e Fpt Industrial. Presto svelato l’arcano:
Bimotor ha siglato un accordo di distribuzione
con Valdinoci, storico distributore Kohler di stanza
a Forlì, a poche decine di chilometri da Rimini. Lo
stand congiunto avrà un protagonista con gli occhi
a mandorla, Raywin, che abbiamo recentemente avvistato
in Italia in “costume da bagno”, al Salone di
Genova. Per le applicazioni stazionarie, quindi per la
generazione, l’irrigazione, gli sprinkler (applicaziostazionari
Distributed Power Europe, ancora lui, a distanza
di tre anni e mezzo, a Rimini, esattamente
dove si manifestò l’edizione zero. Un lasso di
tempo egemonizzato dallo spettro pandemico, che
speriamo si sia definitivamente dileguato. L’edizione
2019 del Dpe propose un ventaglio di soluzioni
di generazione che, sul modello del Key Energy,
aveva tentato di coagulare la filiera: quadri elettrici,
sistemi di controllo, alternatori, endotermici (vedi
box). La filosofia inclusiva sarà la stessa, il respiro
ancora più panoramico. L’evento si terrà a braccetto
con Generazione Distribuita, federata ad Anima
Confindustria, e si rivolgerà all’infrastruttura nevralgica
della produzione di energia con una formula
di nuovissimo conio. Key Energy si è svincolata
dall’abbraccio di Ecomondo e scandisce i primissimi
rintocchi della primavera, dal 22 al 24 marzo.
Ribattezzato K.EY, scriverà un menù completo per
chiunque si avvicini al mercato dell’energia. Così
introduce questa edizione congiunta Corrado Peraboni,
amministratore delegato di Italian Exhibition
Group: «Dpe si rivolgerà in prima battuta ai Paesi
dell’Europa, dell’area mediterranea e mediorientali,
avrà cadenza biennale e proporrà un’offerta di soluzioni
e tecnologie dell’intera industria dei sistemi
e componenti per la generazione e distribuzione di
elettricità, oggi assente in Italia, corredata di una
proposta convegnistica e formativa con contenuti e
relatori di assoluto per tutto il settore della generazione
distribuita. Per Italian Exhibition Group il
nuovo progetto espositivo rappresenta un ulteriore
ampliamento dell’area tecnologica che già presidia
Correva l’anno... zero (alias Dpe 2019)
Il Cursor 9 di Fpt Industrial ha
triangolato con Energy Rental, Sices
e Riello Ups nell’ottica della riduzione
delle emissioni inquinanti. Ci affidiamo
ai commenti dei protagonisti. Dice
Christian Piazzalunga, Sales
Operation di Sices: «Le soluzioni
adottate nel sistema sono nate da
un’attenta analisi delle principali
criticità di questo tipo di apparati in
tema di molte ore di funzionamento,
mancanza di presidio, rumorosità
e mancata conoscenza preventiva
del carico da alimentare». Secondo
Alessandro Zilli, Power Generation
Marketing Manager di Fpt: «Con soli
8,7 litri ma in grado di generare ben
300kVA, sviluppa una delle migliori
potenze specifiche sul mercato, con
evidenti benefit in tema di installazione
all’interno del canopy e del footprint
complessivo di installazione del
genset, e di peso contenuto, a tutto
vantaggio della trasportabilità».
Socoges ha valorizzato le carte in
mano a Doosan Infracore, esponendo
in anteprima mondiale il DX22. Il 12
cilindri a V è il primo common rail di
Doosan per gruppi, che concentra
sul monoblocco del 750 kVA il 17%
di potenza aggiuntiva (900 kVA). Il
DX22 era in compagnia del GE08TI,
per le applicazioni che richiedono
un motore meccanico, e del D24,
in formato mild-hybrid, con modulo
elettrico da 48 Volt e 20 chilowatt.
Di quest’ultimo Socoges offrirà il
pacchetto completo, cioè endotermico,
tre centraline, inverter ed eDrive. La
neonata gamma elettronica di Doosan
è rappresentata proprio dal DX22,
950 chilowatt meccanici (quella del
1.000 kVA è una taglia molto richiesta).
Perkins, allo stand BU Power, ha
esposto il 1103A-33TG2, nelle due
versioni speculari made in UK e made
in India. Il 3,3 litri sovralimentato eroga
60 kVA. Per la sezione “taglie forti” era
presente il 4008-TAG2A; 8 cilindri da
30,6 litri, turbo raffreddato, raggiunge
1.067 kVA. Nella teca a fianco dei tre
motori, il set di ricambistica. Perkins
è del resto la lepre da inseguire sia
tra gli spazi del Dpe che da quelli del
Key Energy, dove la serie 4000 a gas
ha fatto proseliti, come si evince dalla
presenza tra le corsie. Tra gli Oem
che hanno scelto Scania, presenti
Ned Generators e Bruno. Volvo Penta
a Rimini si è sdoppiata: al Dpe con il
TWD1683GE, esacilindrico da 16,1 litri,
che nell’allestimento power generation
si spinge a 502 kVA continuativi (670
in prime power, 737 in standby); allo
stand Volvo Group c’era invece il D8
che si presenta con il common rail e
l’after-treatment per certificarsi Stage
V anche nello stazionario, e di cui
avremo modo di parlare. Che cosa
possiamo anticipare? Che è disponibile
in più allestimenti. Sono per esempio
previsti due soluzioni di alloggiamento,
per garantire la necessaria flessibilità
installativa. In merito alla manutenzione
del Dpf Volvo Penta ha privilegiato
la facilità di accesso e la rapidità di
intervento, per consentire gli interventi
di rito direttamente agli operatori.
A rappresentare Kohler c’era il braccio
destro Valdinoci, il distributore in
grado di attingere al ricco stock del
magazzino di Forlì, da dove proviene
il powerpack Kdi3404 esposto allo
stand. Citiamo un’esternazione di
Luigi Valdinoci: «Sul top di gamma,
il Kdi3.4, tipicamente fan-to-flywheel,
allestiamo il formato powerpack,
completo quindi di radiatore, filtro
dell’aria, Scr, con posizionamento della
tanica dell’urea nel pack eventualmente
remotabile. Offriamo un prodotto plugand-play
per piccoli e medi Oem, in
sintonia con la casa madre».
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